גרסה חדשה לפולריס RZR

בכל שנה פולריס (Polaris) מציגה דגם RZR חדש, קצת יותר עוצמתי, קצת יותר טוב וקיצוני יותר מזה שקדם לו. ההישג יוצא דופן, שכן בכל שנה נדמה שהדגמים הקודמים כבר ממצים כמעט לחלוטין את גבולות היכולת. ובכל זאת, איכשהו הם חוזרים בכל פעם חזקים ומתקדמים יותר. זה קורה גם הפעם, עם מה שמוגדר כביטוי האולטימטיבי להיסטוריה הארוכה של דגם RZR. זה רכב side-by-side קיצוני, כזה שלא ייראה חריג בכלל על קו הזינוק של ראלי דקאר. הדגם החדש מקבל את השם שמדבר בעד עצמו: פרו R אולטרה (Pro R Ultra Edition).

דגם זה הוא ה־RZR העוצמתי ביותר שפולריס ייצרה עד כה. הוא מבוסס על RZR Pro R שכבר נחשב לכלי שטח מתקדם, אך ההבדל המרכזי נמצא במערכת המתלים, שמקבלת כאן את מערכת דינמיקס DVS (Dynamix DVS) החדשה של המותג.

מי שעוקב אחר תחום רכבי השטח של פולריס מכיר את השם דינמיקס, המסמל את טכנולוגיית המתלים האקטיביים של החברה, שהוצגה כבר לפני שנים בדגמי RZR. המערכת מאפשרת למפעיל לשנות את כיול המתלים מרך לקשיח בלחיצת כפתור מתוך תא הנוסעים, ולהתאים את הכלי לנהיגה מהירה במדבר או לעבירות טכנית. היכולת לשנות את ההגדרות בזמן אמת, בהתאם להעדפה האישית ולתנאי השטח, היא אחד היתרונות הבולטים של המערכת.

מערכת DVS מעלה את רמת הכוונון צעד נוסף, עם מה שפולריס מגדירה כקישורי מוט מייצב הידראוליים עם נעילה אלקטרונית, המשולבים מהמפעל - ראשונים מסוגם בתעשייה. בפועל, המערכת מאפשרת לכל גלגל לנוע באופן עצמאי, להשגת מהלך מתלים מרבי, ספיגה טובה יותר של תוואי שטח קיצוניים ומינימום תנועת מרכב. המערכת מסוגלת לנעול ולשחרר את המייצבים יותר מ־200 פעמים בשנייה, ומבטלת את הצורך בהתאמות ידניות של המתלים בעת מעבר מזחילת סלעים לנהיגה מהירה במדבר.

מעבר למערכת המתלים, רכב השטח מגיע עם אבזור עשיר. בין היתר נכללים מערכת השמע רוקפורד פוסגייט (Rockford Fosgate Stage 4), מושבים מחוממים ומאווררים, מסך מולטימדיה גדול, גלגל הגה של MPI רייסינג (MPI Racing), צמיגי BFGoodrich KM3 בקוטר 32 אינץ', צבע כחול ייחודי ותא נוסעים בגימור מיוחד. הדגם יהיה זמין בתצורת שני מושבים או ארבעה מושבים, אך פולריס מציינת כי הייצור יוגבל ל־500 יחידות בלבד.

גם המחיר משקף את המעמד. גרסת שני המושבים מתומחרת ב־46,999 דולר, וגרסת ארבעת המושבים - ב־50,999 דולר.

לפרטים נוספים