דגמים מתקדמים של אופנועים חשמליים
אופנועי שטח חשמליים ממשיכים לצבור תאוצה ומאתגרים תפיסות ותיקות בעולם רכיבת השטח. דגמים חדשים משלבים טוב יותר ביצועים, משקל נמוך ויכולת רכיבה טכנית, ומציבים אלטרנטיבה ממשית לאופנועי בנזין מסורתיים גם בזירת הסינגלים הצפופה והטכנית.
דוגמה לכך היא Zero XE, אופנוע שטח חשמלי שנבחן לאחרונה בתנאי רכיבה מאתגרים. לאופנוע תאוצה מהירה ומשקל נמוך, והוא הוכיח יכולת טובה בהתמודדות עם מכשולים וסינגל טכני. עם זאת המתלים בגרסתו הסטנדרטית הותירו מקום לשיפור. כאשר צויד במזלג משודרג, קפיץ אחורי מתאים וצמיגי שטח ייעודיים, נרשמה קפיצה ממשית ביכולת, ביציבות ובביטחון ברכיבה.
לצד היתרונות, אופנועי שטח חשמליים עדיין מתמודדים עם מגבלת טווח. במקרה של Zero XE, מדובר בטווח מוצהר של כ־100 ק"מ במהירות ממוצעת של 70 קמ"ש. לרוכבים רבים זה טווח מספק למדי. עלות סוללה נוספת היא שיקול ממשי, שכן מחירה מגיע לשליש בערך ממחיר האופנוע עצמו. למרות זאת, בהנחה שרוב רכיבות השטח אינן חורגות מ־60 מיילים ביום, אופנוע שטח חשמלי נעשה פתרון מעשי ומעניין.
על רקע זה נכנס לשוק דגם נוסף, טלריה קומודו (Talaria Komodo). היצרנית טלריה, שמרכזה בצ'ונגצ'ינג שבסין, מציגה את קומודו כאופנוע שטח חשמלי עתיר ביצועים המיועד לרוכבים המחפשים שילוב של כוח, שליטה ויכולת שטח גבוהה.
מבחינה חזותית, קומודו משתלב בשפה העיצובית המוכרת של קטגוריית אופנועי השטח החשמליים, בדומה לדגמים כגון סר־רון אולטרה בי (Sur-Ron Ultra Bee) או Zero XE. עיקר העניין נמצא במפרט הטכני. לקומודו סוללת ליתיום 96 וולט בקיבולת 45 אמפר־שעה מתוצרת גרינוואי (Greenway), עם הספק שיא מוצהר של 32 קילו־ואט. נתון זה מציב אותו ברמת הספק המתקרבת לזו של אופנועי שטח ארבע־פעימתיים בנפח 450 סמ"ק, וכמעט כפול מההספק של Zero XE.
גם נתון הטווח בולט לטובה. לפי נתוני היצרן, קומודו מסוגל להגיע לטווח של כ־106 ק"מ במהירות ממוצעת של 40 קמ"ש, נתון גבוה יחסית למתחרים בקטגוריית אופנועי השטח החשמליים עתירי הביצועים.
מעבר לטווח ולהספק, לקומודו מאפיינים שמוכרים מעולם השטח הקלסי: סט גלגלים במידות 21 אינץ' מלפנים ו־18 אינץ' מאחור, משקל נטו של 97 ק"ג, מרווח גחון של 31 ס"מ, מהלך מתלים של כ־25 ס"מ ומהירות מרבית של 105 קמ"ש. נתונים אלה מציבים אותו כאופנוע שמיועד לא רק לשבילים פתוחים אלא גם לרכיבה טכנית מאתגרת. לאופנוע ארבעה מצבי רכיבה כולל בלימה רגנרטיבית ושלדת אלומיניום מחושלת.
קומודו מצטרף למגמה הולכת ומתרחבת של אופנועי שטח חשמליים, וממחיש כיצד הפער בין הנעה חשמלית למנועי בעירה פנימית מצטמצם במהירות. לרוכבים שמחפשים ביצועים, שקט תפעולי ותחזוקה מופחתת, האלטרנטיבה כבר אינה תיאורטית אלא אפשרות ממשית בשטח.
