טיפים לרכיבה בטוחה בשטח
רכיבה על אופנועים משלבת תחבורה וזהות אישית, אך לרוכבי שטח חדשים, בייחוד כאלה שלא גדלו על שבילים ובוץ, המעבר מהאספלט לשטח עלול להיראות מאיים. בעבר רוכבים צעירים צברו ניסיון בשדות מלאי בוץ, ואילו היום רבים מקבלים רישיון בלי לרדת לשטח אפילו פעם אחת.
רכיבת שטח היא חוויה פיזית מאוד. לעיתים מתמודדים לא רק עם השביל אלא עם משקל האופנוע, מה שעלול להתיש מי שאינו בכושר המתאים. נפילה, שקיעה בבוץ או ניסיון לחלץ אופנוע כבד מתעלה עשויים להיות מאמצים לא פשוטים. מומלץ להשקיע זמן גם ברכיבה על אופני הרים - מיומנויות רבות עוברות באופן טבעי לאופנוע.
מומנט נכון הוא אחד הכלים החשובים ביותר לרוכב שטח. מהירות מעט גבוהה מדי עלולה לגרום בעיות, אך מהירות נמוכה מדי תגרום אובדן אחיזה, בעיקר בשיפוע חלקלק. לעיתים הבדל של 5.0 קמ"ש במהירות הוא ההבדל בין טיפוס מוצלח לבין שקיעה בבוץ. ביטחון, מצערת יציבה והיכרות עם האופנוע יעשו את כל ההבדל.
שבילי שטח בהרים הם אחד הפחדים הגדולים של רוכבים מתחילים. הדרך הטובה ביותר להתמודד איתם היא לרכוב תחילה על הרכס המרכזי. כך שומרים על אופציות: להישאר במרכז או לרדת לנתיב המתאים לפי השטח. אם כבר נכנסים לפתח צר, מסתכלים קדימה ושומרים על נינוחות.
צמיגי כביש (אדוונצ'ר) אוניברסליים נועדו לאספלט, ולא תמיד לשטח בוצי. צמיג עם דופן עגולה ורכה מאבד את האחיזה מהר יותר בשטח רטוב. כדאי להשקיע בצמיגים לרכיבה אגרסיבית. כמו כן צמיגי שטח עשויים להיות רועשים בכביש, להתחמם במהירות ולהיות פחות יציבים בתנאים רטובים. בשטח אפשר לשפר את האחיזה על ידי הורדת לחץ אוויר - עד 12PSI במצבי חירום - תוך חובה לחזור ללחץ תקני מאוחר יותר.
טעות נפוצה היא שחרור מוקדם של הקלאץ' וגלישה עד עצירה. כאשר ההנעה מנותקת, האופנוע מתנהג כמו מזחלת דו־גלגלית, בייחוד בירידה. יש לשמור את הקלאץ' מחובר עד נקודת כיבוי המנוע כמעט, וכך לשמר שליטה מלאה על האופנוע.
רכיבת שטח על אופנוע כבד מצריכה חיסכון באנרגיה. רוכבים חדשים נוטים להילחץ ולהתכווץ, מה שמוריד כוח ומביא לנפילות. נפלתם? אל תיכנסו לסחרור של נפילות חוזרות. עצרו, נשמו, הרפו. אחיזה רגועה בכידון, מרפקים משוחררים וקצב שקט יתרמו ליום רכיבה טוב. אם רוכבים בקבוצה, אפשר להיות איטיים ב־10%. איכות הרכיבה חשובה הרבה יותר מהקצב.
רכיבת שטח צריכה להיות מהנה. אם אתם מרגישים תסכול או פחד, עצרו וחשבו מחדש על הגישה. התאמות קטנות בביטחון, בטכניקה ובגישה הכללית יהפכו כל רכיבה לחוויה חיובית.
