דאצ'יה דסטר היברידי Expression

תיאור: דאצ'יה דאסטר, מכונית SUV הוותיקה עם מאפיינים של רכב שטח, מתחדשת עם מנוע היברידי בנזין 1.6 ליטר, 140 כ"ס, חסכוני בדלק, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית. המכללים של רנו. תכנון הפנים יעיל בכל הנוגע לנוחות הנוסעים ורמת האבזור טובה. הדאסטר הוא ג'יפון יעיל לכביש וגם לשטח קל עם תמורה טובה למחיר.

מנוע וביצועים: בנזין היברידי בנפח 1.6 ליטר המספק 140 כ"ס ומומנט של 15.1 קג"מ.

תיבת הילוכים: אוטומטית מרובת מצבים ללא העברה ידנית.

עיצוב חיצוני: בחזית של רכב השטח השרירי מכסה מנוע ארוך מובלט וגלילי שנושק לכונס אוויר צר בשילוב סמל היצרן ובשילוב תאורת לד בצורת Y הייחודית. הפגוש אגרסיבי ומהודר, בשני גוונים. יש כונס אוויר תחתון ופנסי ערפל. עיצוב הצד דינמי ובמרכב גבוה. הדלתות גבוהות והחלונות רחבים. על הגג בולטות מסילות אלומיניום שחורות למטען, ובדלת הקדמית פנל פלסטיק אנכי שחור. קשתות הגלגלים מעובות ובחיפוי פלסטיק, ויש חישוקי אלומיניום בעיצוב ספורטיבי. מאחור תא המטען בולט בגודלו וכולל שמשה פנורמית, דלת קמורה ובולטת כלפי חוץ, פנסים מובנים בעמודי הכנפיים ופגוש שכולל מגן אבנים תחתון אפור.

עיצוב פנימי: פנל שחור שטוח ועמוק, שבחזיתו פנל שקוע. צג מולטימדיה מוצב במרכז, ומתחת קיימים פתחי אוורור מפוצלים, פנל מזגן עם שדירת מתגים, פנל הילוכים במפלס נמוך עם ידית הילוכים כמתג מזערי, לוח מחוונים דיגיטלי. גלגל ההגה מהודר, בעל 3 צלעות. המושבים מרווחים, התקרה גבוהה ודפנות הדלתות מרווחות.

תחזוקה: טיפולים כל 15,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש: ביצועי המנוע ההיברידי טובים. הספק המנוע והמומנט גבוהים, ועם זמן תאוצה קצר הרכב גמיש ויש תחושה של זמינות כוח וזריזות. הדאסטר מתחדש עם תיבת הילוכים אוטומטית נעדרת אפשרות להעברה ידנית. שילוב ההילוכים מבוצע בידית מתג שאינה נוחה לתפעול. השילוב בין המכללים מביא לחיסכון רב בדלק. התנהגות הכביש סבירה. כיול המתלים רך והמכונית מרוסנת למדי. ההיגוי קל ותחושת הבלימה ספוגית.

בתחום הבטיחות: אין מערכות התרעה אדפטיביות למעט בלימה בצומת, אך קיימות מערכות אקטיביות מקובלות, ופעולות ההתראה הקולית פעילות. את חלקן אפשר לבטל בתחילת נסיעה. יכולת העבירות של הדאסטר טובה בזכות מרווח גחון וזווית נטישה נוחה.

לרכב מבנה גבוה, וכך גם תנוחת הישיבה. כיוון מושב הנהג נעשה באופן מכני ומוגבל לשני מצבים בלבד. זה חיסרון בהתחשב בתחושת הישיבה הגבוהה.

בתכנון פנים הרכב הושם דגש במרווח יעיל לרגליים וברוחב המושב האחורי, שתואם לשלושה נוסעים מבוגרים. רמת האבזור טובה, וכוללת מערכת מולטימדיה תומכת אנדרואיד ואפל ובעברית. הדאסטר (מלשון אבק) מצדיק את שמו. הוא יעיל לשטח, גם עם הנעה קדמית, בזכות כוח, מרווח גחון גדול ומתלים אקטיביים. בכך הוא משמש פתרון לרכב SUV חסכוני בדלק ויעיל לשטח במחיר אטרקטיבי.

יתרונות: מנוע היברידי, חסכוני בדלק, יכולת עבירות בשטח, מרווח לרגליים, רמת אבזור, מחיר קנייה.

חסרונות: בלם חניה ידני, רמת בטיחות, איכות חומרים. נעדרים מהרכב בקרת שיוט אדפטיבית, לחצן התנעה, מראות צד מתקפלות ופנסי ערפל קדמיים.

סיכום: דאסטר, מכונית הפנאי־שטח הוותיקה של דאצ'יה, היא פתרון הולם לכל מי שחולם על רכב שטח בתקציב נמוך. המכללים מתוצרת רנו. המכונית מתחדשת עם מנוע בנזין היברידי 1.6 ליטר ותיבה אוטומטית. תחום הבטיחות דל במכללי מערכות אדפטיביות. תכנון הפנים יעיל בכל הנוגע לנוחות הנוסעים ורמת האבזור טובה. דאסטר הוא ג'יפון יעיל לכביש ולשטח והתמורה למחיר טובה.

* אוטוקום- אתר רכב מקצועי - www.autocom.co.il