MV אגוסטה חושפת דגם ספורטיבי
בסוף חודש ינואר חשפה חברת MV אגוסטה (MV Agusta) את האופנוע ה"ערום" הקיצוני והחדש ראש טיטניו (Rush Titanio). בזמנו, פרטים מרכזיים שהתפרסמו על האופנוע נותרו ללא אישור רשמי, אך כעת הם נחשפים במלואם. המידע החדש כולל נתוני הספק ומומנט מרביים, וכן את סוג מערכת המתלים שבה ישתמש הדגם החדש, המיוצר במהדורה מוגבלת. המנוע, בנפח 1,000 סמ"ק ובתצורת ארבעה צילינדרים בשורה, מפיק 198 כוחות סוס ב־13,500 סל"ד עם מערכת פליטה סטנדרטית.
לרוכבים שיבחרו במערכת הפליטה החלופית מטיטניום של חברת ארו (Aro), המאושרת גם היא לשימוש חוקי בכביש, ההספק מזנק ל־203 כוחות סוס ב־14,000 סל"ד. יחידת הכוח, העומדת בתקן יורו 5+, מפיקה מומנט מרבי של 115.9 ניוטון־מטרים ב־11,000 סל"ד. העדכונים המרכזיים במנוע הם גלי זיזים חדשים, מיפוי מנוע מעודכן, רגישות מצערת משופרת, יחסי העברה מותאמים בתיבת ההילוכים ויחס העברה סופי קצר יותר לטובת האצה מהירה ותגובתית יותר.
לגבי המתלים, הדגם מציג לראשונה את האבולוציה העדכנית ביותר של מערכת אוהלינס (Ohlins) החצי־אקטיבית. החומרה החדשה זוכה לטכנולוגיית שסתומים מתקדמת, שלטענת היצרנית מספקת זמן תגובה המהיר פי שבעה מהארכיטקטורה הקודמת של שסתומי המחט. הוצגה גם פלטפורמת תוכנה חדשה המנתחת את דינמיקת הרכיבה בזמן אמת ומשתלבת באופן מושלם עם מערכות מניעת נעילת הגלגלים, בקרת אחיזה ובקרת מניעה להרמת הגלגל הקדמי.
מערכת הבלימה מסופקת על ידי חברת ברמבו (Brembo) בשני קצות האופנוע עם צמד דיסקים בקוטר 320 מילימטרים וקליפר בעל ארבע בוכנות מלפנים. מאחור מותקן קליפר עם שתי בוכנות הנושך דיסק יחיד בקוטר 220 מילימטרים. למי שפספס את החשיפה הראשונית, יש לציין כי החברה שילבה כמות נכבדה של טיטניום בכל מיני אזורים בכלי. למנוע עצמו 16 שסתומי טיטניום רדיאליים וארבעה טלטלים מטיטניום מחושל לצד מערכת הפליטה הייעודית.
האופנוע צפוי להגיע לשווקים עם תג מחיר של 44,900 אירו. ייצור הדגם הבלעדי מתוכנן להתחיל בחודש יולי הקרוב ויעניק לרוכבים חוויית רכיבה יוצאת דופן ונטולת פשרות, כמיטב המסורת של היצרנית האיטלקית. מהלך זה מדגיש את מחויבות החברה לחדשנות טכנולוגית ולביצועי קצה גבוהים במיוחד, המיועדים לקהל יעד המחפש את הטוב ביותר שיש לתעשייה הדו־גלגלית להציע.
