MV אגוסטה פותחת דף חדש

בעקבות המשבר הפיננסי העמוק שעבר על KTM האוסטרית וכלל בקשת הגנה מפני חדלות פירעון וחילוץ פיננסי על ידי שותפתה ההודית בג'אג' (Bajaj), תעשיית האופנועים כולה חוותה זעזוע ממשי. חברות קטנות איבדו את הלקוח העיקרי שלהן, צוותים מקצועיים של הקבוצה עזבו את מרוץ MotoGP, ועובדים רבים פוטרו. אלא שמותג אחד הצליח להינצל מהכאוס בשלב מוקדם - MV אגוסטה (MV Agusta) האיטלקי.

באמצע שנת 2023 רכשה KTM מניות שליטה במותג האופנועים היוקרתי, אך עד סוף אותה שנה, בשל הקשיים הכלכליים של בעלת השליטה, נמכרה החברה חזרה למשפחת סרדארוב (Serdarov), הבעלים המקוריים. עם חזרת השליטה לידיים איטלקיות, נעלמה אגוסטה זמנית מתודעת התקשורת המקצועית, אך כעת היא חוזרת ומודיעה: אנחנו כאן, ואנחנו חזקים מתמיד.

בהודעה רשמית נכתב: "העברת הבעלות המלאה מפירר מוביליטי (Pierer Mobility AG) לארט אוף מוביליטי (Art of Mobility) נכנסת לשלביה הסופיים." הדבר מסמן את השיבה המלאה לעצמאות עסקית.

החברה מצהירה על פתיחת סניפים אזוריים עצמאיים בשווקים מרכזיים באירופה, באמריקה, באוקיאניה ובאסיה. בד בבד היא שומרת על שיתוף פעולה נקודתי עם KTM בכל הנוגע לחלקי חילוף קיימים, אך מתכננת להפעיל מערכת לוגיסטית עצמאית לחלוטין עד סוף 2025, כולל משלוח חלקי חילוף תוך שבעה ימי עסקים לכל יעד בעולם.

מעבר להצהרות ניהוליות, אגוסטה חושפת חדשות מרגשות הרבה יותר לחובבי המותג: אופנוע חדש לחלוטין ייחשף לקראת תערוכת התעשייה EICMA בנובמבר 2025, עם פחות מ־1% חלקים ממוחזרים מהדור הקודם. המהלך נדיר בשוק השמרני למדי. החברה גם מאשרת פיתוח של פלטפורמת מנועים חדשה שתגדיר מחדש את המושג "היפר־ביצועים", שהצצה ראשונה אליה תתקיים עוד השנה.

במרוצת השנים ביססה אגוסטה את מעמדה כמותג יוקרה של אופנועים נועזים וייחודיים, עם עיצוב מוקפד ודגמים בעלי אופי עוצמתי. החזרה לעצמאות לצד שאיפות הפיתוח מציבות אותה על מסלול מבודל משאר התעשייה, דווקא כשהמתחרות שלה מתמודדות עם קיצוצים ומשברים.

לפרטים נוספים