ל־SWM פרויקט של אופנוע עתידני
בתערוכת האופנועים EICMA הצליחה יצרנית האופנועים האיטלקית SWM למשוך תשומת לב רבה כשחשפה את אחד הקונספטים החריגים ביותר שנראו השנה, בומבוס (SWM Bumblebee). באופנוע זה ויתרו כמעט לגמרי על מגבלות העיצוב ובחרו ללכת עד הקצה עם מראה אומנותי, צבעוניות בוהקת והפניות תרבותיות ברורות.
ההשראה לאופנוע ברורה למדי: סדרת הסרטים והטלוויזיה רובוטריקים, ובפרט הדמות באמבלבי - המכונית הצהובה החביבה שמסוגלת להיהפך לרובוט לוחם. גם כאן, מעבר לשם, ניכרת השפעה ישירה על השפה העיצובית: פרופורציות מוחצנות, אלמנטים שנראים כמעט מכניים־רובוטיים ושילוב של חדשנות וקווי רטרו ואסתטיקה שמזכיר סיפור קומיקס עתידני.
עם זאת מאחורי המעטפת הפרובוקטיבית מסתתר בסיס טכני מוכר. הקונפסט בנוי על פלטפורמה קיימת של החברה, סטורמברייקר (SWM Stormbreaker V1200), אופנוע שכבר זמין בחלק ממדינות אירופה. הבחירה הזו מרמזת כי לא מדובר בפנטזיה עיצובית מנותקת מהמציאות אלא בקונספט שנשען על מכלולים קיימים ויכולת ייצור מוכחת.
בהיבט המכני, לקונספט מנוע עם שני צילינדרים בנפח 1,200 סמ"ק המותקן בזווית של 45 מעלות. המנוע מפיק 60 כוחות סוס ומומנט של 90 ניוטון־מטרים - נתונים שממקמים אותו יותר באזור של אופנועי כביש בסגנון קרוזר ואופנועים קלסיים מאשר בזירת הביצועים הגבוהים. מערכת המתלים מורכבת ממזלגות קדמיים בקוטר 49 מ"מ וזוג בולמים אחוריים, ומערכת הבלימה מבוססת על שני דיסקים קדמיים בקוטר 280 מ"מ עם קליפרים עם ארבע בוכנות.
אופנוע סטורמברייקר הסטנדרטי שוקל כ־260 ק"ג. בהנחה שקונספט הבומבוס כולל תוספות עיצוביות, חיפויים מיוחדים ואלמנטים דקורטיביים כבדים, אפשר להעריך כי משקלו בפועל גבוה יותר. המשקל הזה מחזק את ההבנה שהאופנוע מכוון לשמש בעיקר אמירה עיצובית ולספק חוויה ויזואלית, ולאו דווקא להיות כלי רכיבה קליל או חד.
בצד הטכנולוגי, חלק מהפרטים אינם ברורים עדיין. אפשר להבחין בלוח מחוונים כלשהו, אך הוא נראה יותר כפריט עיצובי מצופה כרום מאשר מסך TFT מודרני עם פונקציות מתקדמות. לא ידוע אילו מערכות אלקטרוניות קיימות ואילו אלמנטים משמשים כ"קישוט קונספטואלי" בלבד. בהיעדר מידע רשמי, קשה לדעת אם מערכת ההפעלה פעילה או שהיא אביזר שנועד להשלים את סיפור העיצוב בלבד.
למרות שהקונספט קיצוני למדי, הסיכוי לראות גרסה זהה שלו על הכביש אינו אפסי. לפי דיווחים בתקשורת המקצועית, ב־SWM לא פוסלים אפשרות של ייצור סדרתי, גם אם רק בכמות מצומצמת. המשמעות היא שהרעיון לא נגנז סופית, וייתכן שבעתיד נראה גרסה מרוככת, פחות מוחצנת, אך כזו שתשמר חלק מהדנ"א הייחודי של הקונספט. מבחינת SWM זה כנראה ניסוי שנועד לבחון גבולות עיצוביים ולבדוק עד כמה השוק פתוח לאופנועים שהם קודם כול הצהרה ורק אחר כך כלי תחבורה.
