אוטובוס מודולרי עם קיבולת נוסעים משתנה

בימים אלה יצאה לדרך השקעה של איחוד האמירויות בפרויקט איטלקי של אוטובוס חשמלי מודולרי. האוטובוס שמכונה Next Modular Vehicles, הוא האוטובוס החשמלי הראשון עם מבנה מודולרי, כך שאפשר להתאים אותו לכל צורך בקיבולת. את הרעיון הגתה חברת NExT Modular Vehicles האיטלקית, שהוקמה על ידי טומאסו גשלין, בוגר פיזיקה ועיצוב תעשייתי. החברה זכתה כעת בהסכם השקעה נאה, בסך 2.5 מיליון יורו, שמגיע כאמור מאיחוד האמירויות.

איך עובדים רכבים מודולריים?

המטרה של חברת NExT היא להיות מסוגלת להגיב הן לצורכי תחבורה ציבורית טיפוסיים והן להגדרת השימוש לפי דרישה. הרכב אכן יכול לשמש כרכב יחיד או להתחבר למודולים אחרים, בהתאם לדרישת ההסעה באותו זמן.

בשעות השיא, הרכב יכול להתחיל את נסיעתו עם חמישה או יותר מודולים מחוברים (כאשר הדבר אפשרי) כדי להתאים לביקוש שיא. בהתאם למספר המודולים, הקיבולת בשעות השיא עשויה להגיע לזו של אוטובוס באורך 18 מטר (עם חמישה מודולים). ההנעה חשמלית לחלוטין כמובן. בשעות שבהן יש פחות עומס, אפשר לנוע עם תצורה קלה יותר של 2 או 3 מודולים. שאר המודולים, שאינם נחוצים, ימתינו ברציף וייטענו במסוף החניה.