אירופה: אוטובוסים חשמליים תמורת ליתיום

באיחוד האירופי מנסים לגבש בימים אלה עסקה עם מדינות אמריקה הלטינית, ולפיה האירופים יספקו אוטובוסים חשמליים תמורת אספקת ליתיום, שהוא היסוד המרכזי במצברים החשמליים. התוכנית המתגבשת תהיה חלק מהאסטרטגיה הרחבה יותר של האיחוד האירופי, שמכונה 'Global Gateway'. מדובר ביוזמה בסך 300 מיליון יורו שנועדה להגביר את הקישוריות החכמה והמאובטחת במגזרי הדיגיטל, האנרגיה והתחבורה.

שוק האוטובוסים החשמליים באמריקה הלטינית מגיע להיקפים יפים. כדי לעמוד בקנה אחד עם חוקי האקלים ועם השאיפה לפריסת אוטובוסים חשמליים, מפעילי סאו פאולו בברזיל יצטרכו לשלב כ-2,600 אוטובוסים חשמליים עד סוף 2024. סנטיאגו דה צ'ילה היא העיר עם הכי הרבה אוטובוסים חשמליים הפועלים מחוץ לסין. Yutong הסינית, BYD, Foton הם בין היצרנים העיקריים בשווקים המקומיים עד כה.

יצרני האוטובוסים באיחוד האירופי פעילים באופן חלקי. סקניה פיתחה דגם אוטובוס חשמלי המותאם לשוק המקסיקני המקומי, חברת Eletra הברזילאית משקיעה במפעל לייצור 1,800 אוטובוסים חשמליים בשנה, ומרצדס-בנץ הודיעה על הזמנות לשלדת האוטובוסים החשמליים שלה בברזיל. גם לאיווקו יש תוכניות לאמריקה הלטינית - אספקת דגם eDaily. וולוו השיקה זה עתה אוטובוס חשמלי שנבנה באופן מקומי.

באיחוד האירופי מתכננים להשקיע כעשרה מיליארד יורו בפרויקטים ברחבי אמריקה הלטינית והקריביים, עם תרומות נוספות שיגיעו מהמדינות החברות באופן דו-צדדי ומהמגזר הפרטי. היעדים הירוקים השאפתניים של האיחוד האירופי תלויים בהשגת כמות גדולה של מינרלים, כולל ליתיום שהביקוש שלו צפוי לעלות פי 12 עד 2030 ופי 20 עד שנת 2050.