הבריטים מעדיפים אוטובוסים חשמליים

בסקר מקיף שנשה בבריטניה בעבור מרכז המצוינות של Go-Aheads נמצא, כי 55% מהנוסעים היו מעדיפים לנסוע באוטובוסים אם היו יודעים שהאוטובוס ללא פליטות מזהמות. המרכז, שהחל לאחרונה את פעילותו, מפגיש מומחים מחברות האוטובוסים של Go-Ahead בבריטניה, באירלנד, בשוודיה ובסינגפור. המטרה שלו היא לפתח שיטות עבודה מומלצות בקנייה, בהפעלה ובתחזוקה של אוטובוסים חשמליים.

קבוצת Go-Ahead מפעילה יותר מ-6,000 אוטובוסים ברחבי בריטניה, והתחייבה לצי נקי בממלכה עד שנת 2035. החברה היא מפעילת האוטובוסים הגדולה ביותר בלונדון.

במחקר נמצא שרק 26% מהציבור רואה בנסיעות באוטובוסים אמצעי תחבורה ירוקים - בדומה לנסיעה ברכבת, אך הרבה מתחת למספר האנשים שרואים ברכיבה על אופניים או בהליכה משהו 'ירוק'. עם זאת, אם נאמר להם במפורש שהאוטובוס שבו הם נוסעים מופעל באמצעות סוללות חשמליות או מימן, שיעור הרואים בו אמצעי הסעה 'ירוק' מזנק ל-81%.

55% מהנשאלים אמרו שיש סיכוי גבוה יותר שייסעו באוטובוס אם יידעו שהם נוסעים באוטובוס שאינו מזהם. בקרב הנשאלים שמתחת לגיל 35, הנתון היה 66%. הדבר יעלה את הסיכוי לעלייה ממשית בנסיעות באוטובוסים כאשר צי האוטובוסים של בריטניה, בן 30,000 יחידות, יעבור מדיזל להנעה חשמלית, או להנעה באמצעות מימן.

כשנשאלו מה יעודד אותם לנסוע באוטובוסים לעיתים קרובות יותר, 56% אמרו כרטיסים זולים יותר, 41% אמרו תדירות גבוהה יותר, 34% - אוטובוסים נקיים יותר, 34% - נסיעות מהירות יותר, 30% - אוטובוסים ללא פליטה, 23% אמרו - מידע ברור יותר באוטובוס ו-20% אמרו שיפור האבטחה.

לואי רמבו, מנהל האסטרטגיה של קבוצת Go-Ahead, טוען שמפתיע שכל כך מעט אנשים רואים באוטובוסים ירוקים, בהתחשב בכך שהם מהווים רק 2% מפליטת גזי החממה מתחבורה לעומת 52% בקרב מכוניות. אף על פי כן הממצאים מלמדים שאוטובוסים ללא פליטת פליטות מהווים שינוי תודעתי. אם נצליח להוכיח לציבור שהאוטובוסים ירוקים, אמר רמבו, נוכל לשכנע מיליוני אנשים להשאיר את המכוניות שלהם בבית לטובת תחבורה ציבורית.

הדבר מחזק את הערך של תמיכת המגזר הציבורי בהשקעה באוטובוסים נטולי פליטה, כולל תוכנית המימון הממשלתית לאוטובוסים חשמליים ומימן.