סקניה: אסטרטגיה חדשה לפעילות חטיבת האוטובוסים

חטיבת האוטובוסים של סקניה מתכננת שינוי אסטרטגי בפעילות כדי להציע אפשרויות תחרותיות וידידותיות לסביבה תוך הבטחת צמיחה רווחית.

שוק האוטובוסים חווה שיבוש מהותי במהלך מגפת הקורונה, שכן צעדי בלימה שיושמו להאטת התפשטות הנגיף שיתקו את התעשייה. צעדים כאלה גרמו ירידה במספר הנוסעים וברמת האמון במגזר.

השוק הראה התאוששות, אבל בשטח קיימת תחרות מוגברת המלווה בחקיקה חדשה. כל אלה מחייבים השקעות בטכנולוגיה מתקדמת. התוצאה היא שסקניה החליטה על מבנה חדש, רזה יותר, לשיפור הגמישות והרווחיות.

בשלב הראשון התקבלה החלטה להפסיק לייצר מרכבים לשלדות האוטובוס של סקניה במפעל שלה בסלופסק שבפולין. ייצור המרכב העילי יסתיים בהדרגה עד הרבעון הראשון של 2024. סקניה תפסיק לייצר את הדגמים Scania Citywide ו-Scania Interlink. צעד דומה ננקט גם בחטיבת האוטובוסים של וולוו.

בד בבד יצרנית הרכב השוודית מתכננת לשמור על ייצור השלדות והמנועים עם תמסורות, המציעים יחד מגוון רחב של אפשרויות הינע.

למרות היישום של האסטרטגיה החדשה, סקניה מדגישה כי היא נותרה מחויבת לספק אוטובוסים, תוך חיזוק שיתופי הפעולה עם בוני מרכבים עיליים ושותפים בתעשייה. היעד הוא להציע פתרונות מלאים בתחום האוטובוסים במגוון הקטגוריות.