ועדת הכלכלה דנה ברפורמת המחירים בתח"צ

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, התכנסה לדיון ברפורמה בתחבורה הציבורית, שנכנסה לתוקף לפני מספר חודשים. ח"כ ביטן ציין, כי בכנסת הקודמת דרשה הוועדה לבצע תיקונים ברפורמה, וכי שרת התחבורה החדשה לומדת את העניין, ולאחר שיוצגו לה נתונים היא תקבל החלטה בעניין תיקון הרפורמה.

ח"כ מיכאל ביטון, יו"ר הוועדה בכנסת הקודמת, הזכיר כי בקדנציה הקודמת משרד התחבורה הסתיר מהוועדה נתונים, ואמר כי ביטול הערך הצבור פגע ב-40% מהאוכלוסייה. נתנו ל-5%, בני 75 ומעלה, הטבה של נסיעה בחינם. הוא הזכיר כי בכנסת הקודמת דרש תיקונים לרפורמה, בהם נסיעה חינם לבני 67 ומעלה.

ח"כ אביגדור ליברמן, לשעבר שר האוצר, הסביר כי הרפורמה צמצמה 80 תעריפים לחמישה, והעיקרון הוא תשלום לפי מרחק. ליברמן תומך במתן פטור מתשלום למי שהגיע לגיל פרישה.

ח"כ יוסף עטאונה ביקש להנגיש את התחבורה הציבורית לחברה הבדווית בנגב.

ח"כ עאידה תומא סלימאן הוסיפה, כי הרפורמה לא הטיבה את המצב בחברה הערבית.

ח"כ משה סולומון אמר, כי אסור שיוקר המחיה יזלוג לתחבורה הציבורית.

סגן השרה, ח"כ אורי מקלב, אמר כי הממשלה הקודמת רצתה להעביר את הנוסעים מהרכבת לאוטובוסים. ביטול הערך הצבור פגע בנוסעים מזדמנים. לדבריו, לרפורמה יש צדדים טובים, כגון אנשים שהיו משלמים מאות שקלים בחודש והיום משלמים 220 שקל, ולכן לא צריך לבטל אותה אלא לתקן. "עמדתנו היא שהפריפריה לא צריכה להיפגע. הרפורמה צריכה להיטיב עם כולם ככל האפשר", אמר סגן השרה.

עוד אמר, כי בבית"ר עילית ובמודיעין עילית היה זינוק דרמטי במחיר של 170%. "נבחן ונשפר את הרפורמה, ובסופו של דבר נעשה אותה באמת דרך שווה."

ממלא מקום מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רן שדמי אמר, כי כרגע יש נתונים רק על חודש נובמבר, וזה לא מספיק כדי להראות מגמות.

היו"ר ביטן ביקש לדעת מה תהיה העלות של נסיעה חינם מגיל 67. נציג האוצר, איציק דניאל, אמר כי המשרד עוד לא נדרש לסוגייה, וכשיידרש - יבדוק.

היו"ר ביטן ביקש לדעת כמה כסף יצא למדינה מהרפורמה, ודניאל השיב: "הרפורמה לא הביאה לעלייה בהכנסות."

צילום: נועם מושקוביץ

מייסד ארגון תחבורה בדרך שלנו, איתי חיים, אמר כי לא עודכן תעריף הנסיעה היומי שמעסיק משלם לעובד, והוא עדיין 22.6 שקלים, ואילו הרפורמה הפרידה את הנסיעה באוטובוסים מהנסיעה ברכבת, וייקרה את הנסיעה ברכבת. היו"ר ביטן בתגובה: בחינת כרטיס משולב בתעריף אחיד תפתור את הבעיה.

יו"ר ארגון נהגי התחבורה הציבורית, ישראל גנון, הציע לאפשר לחיילים משוחררים נסיעה חינם בתח"צ 3 שנים לאחר השחרור, כדי לעודד הרגלי שימוש בתח"צ. הוא ביקש לאפשר נסיעות חינם גם לנהגים ולבני משפחותיהם.

בסכמו את הדיון אמר היו"ר ביטן, כי יקיים ישיבה נוספת שבה יידרשו משרדי האוצר והתחבורה לספק תשובות לסוגיות שעלו בדיון. הוועדה מבקשת להוריד את הפטור מתשלום מגיל 75 לגיל 67, לאפשר מנוי משולב רכבת ואוטובוס במחיר אחיד, שיאפשר גם נסיעה במוניות שירות, להציג הצעה לפתרון הנוסעים המזדמנים ולהציג הערכה תקציבית לנסיעה חינם לחיילים משוחררים במשך שנה.

אשר לסטודנטים אמר, כי אין מקום לאשר נסיעה חינם. צריך למצוא פתרון גם לתושבי אילת שנוסעים לשדה התעופה רמון, שנמצא מעבר לטבעת 15 הקילומטרים, וכן פתרון לפריפריה חברתית כגון מודיעין עילית ובית"ר עילית.