ועדת הכלכלה: תשלום בתח"צ גם בכרטיסי אשראי

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, אישרה לקריאה ראשונה שתי הצעות חוק שמוזגו, האחת של ח"כ ארז מלול והשנייה של ח"כ ואליד אלהואשלה, לתקן את פקודת התעבורה ולאפשר תשלום בעבור נסיעה בתחבורה ציבורית גם בכרטיס אשראי.

ח"כ מלול הסביר, כי כדי להרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית צריך לפשט ולהנגיש את אמצעי התחבורה הציבורית לכמה שיותר משתמשים, בהם נוסעים מזדמנים ובעלי רכבים פרטיים. לדבריו, מי שרוצה לשלם בתחבורה ציבורית צריך להוציא רב קו, לטעון אותו ולתקף אותו, או להוריד אפליקציות ולטעון אמצעי תשלום. "הסרבול הזה מונע מציבור גדול להשתמש בתחבורה הציבורית. הצעת החוק נועדה להקל על המשתמשים."

נציג הלשכה המשפטית של משרד התחבורה, עו"ד עופר לוי אמר, כי המשרד התחיל כבר בפיילוט לשימוש בכרטיסי אשראי בגוש דן עם חברת דן, ומתכוון להרחיבו לחיפה ולאילת. הוא הוסיף, כי אין מחלוקת על הצורך אלא על השאלה איך מגיעים ליעד. "לצערי, לא הגענו להסכמה. אנחנו חושבים שההסדרה צריכה להיות באמצעות צווי הפיקוח על המחירים ולא בחקיקה ראשית", אמר.

נציגת משרד המשפטים, עו"ד איילת פלדמן אמרה גם היא, כי המשרד תומך בעמדת משרד התחבורה, אך הדבר לא סותר את סמכותה של הכנסת.

ח"כ מלול ציין, כי הפיילוט משנת 2017, ועד היום לא נעשה כלום.

היו"ר ביטן אמר, כי מאחר ששום דבר לא נעשה, הוא לא מקבל את הטענה של עו"ד לוי, והוסיף כי כיו"ר ועדה, הוא לא כפוף להתחייבויות של ח"כ מלול אלא מחויב לבחון את ההצעה ולקבל החלטה עניינית.

ח"כ שלום דנינו ביקש לקבל פרטים על הפיילוט כדי לבחון את השפעתו על הצעת החוק.

נציג משרד התחבורה, איתי לניר הסביר, כי היו שני פיילוטים, אחד ברכבת עם ישראכרט בשנת 2017, והשני עם חברת דן.

עו"ד לוי אמר, כי ההחלטה התקבלה באוגוסט 2023 ונתקעה בדיוק כמו שהצעת החוק נתקעה בגלל המלחמה.

היו"ר ביטן אמר בתגובה, כי יעלה את ההצעה להצבעה לאישור בקריאה ראשונה, מאחר שהדבר מחויב המציאות.

מנכ"ל נקודת מפנה, רן מלמד, ביקש לאפשר שימוש גם בכרטיסי דביט.

ח"כ מלול התייחס לכך ואמר, כי הדבר ייבחן ויתוקן בהכנה לקריאות שנייה ושלישית.

בדיון התעוררו מחלוקות באשר לשאלת מועד הכניסה לתוקף של ההצעה ולשאלה אם מדובר בהצעת חוק שיש לה עלות ממשית לתקציב המדינה. לגבי זמן ההיערכות, עו"ד לוי ביקש שנה וחצי, ואמר כי צריך להתקין מסוף חדש ב-7,000-6,000 אוטובוסים. לניר העריך, כי העלות תהיה כמאה מיליון שקלים, ונציגת האוצר שחר בר אמרה, כי תהיה עלות תקציבית, אך היא לא יודעת להגיד כרגע כמה.

היו"ר ביטן התייחס להערכת העלות, ודרש לקבל פירוט מלא. הוא הציע לקבוע כי ההצעה תיכנס לתוקף תשעה חודשים לאחר אישורה הסופי, ואמר כי הדבר ייבחן שוב בעת ההכנה לקריאות שנייה ושלישית.