יציבות בשוק האוטובוסים החשמליים באירופה

רישום אוטובוסים באיחוד האירופי גדל ב-10% ברבעון הראשון של 2024 בהשוואה לשלושת החודשים הראשונים של השנה שעברה. על פי נתוני איגוד יצרני הרכב האירופי, ACEA, חלקם היחסי של האוטובוסים החשמליים ירד מעט למרות הגידול במסירות שלהם.

ברבעון הראשון של 2024 נרשמו תוצאות מעורבות בענף הרכבים המסחריים באיחוד האירופי. מכירות הוואנים עלו ב-12.6 אחוזים, ואילו אלו של המשאיות ירדו מעט (4%-) למרות הצמיחה בשוק המשאיות המונעות בחשמל. נתח השוק של האוטובוסים החשמליים אמנם לא גדל, אבל מכירות האוטובוסים בכללותם גדלו ברבעון הראשון של השנה. היקף המסירות של האוטובוסים החדשים באיחוד האירופי עלה ב-23.3% בהשוואה לרבעון הראשון של 2023, והן הסתכמו ב-9,624 יחידות.

עם זאת ישנה שונות רבה בין המדינות באיחוד האירופי. המכירות ירדו ב-16.8% בצרפת, ואילו שלושה שווקים עיקריים צמחו במידה רבה: גרמניה (+20%), איטליה (+18.3%) וספרד (+7.6%).

כשבוחנים את היקף המכירות של אוטובוסים בעלי אפס פליטה, במגזר זה עלו המסירות בשיעור של 10.3% ברבעון הראשון של 2024. עם זאת נתח השוק ירד מעט מ-13.7% בשנה שעברה ל-12.3%. גרמניה, השוק הגדול ביותר בנפח, צמחה ב-20.7%. השוק של רומניה גדל בשיעור ניכר של 149.2% ונעשה לשוק השני בגודלו לאוטובוסים הניתנים לטעינה חשמלית. צרפת, שבעבר הייתה השוק הגדול ביותר, מדווחת על ירידה חדה במסירות האוטובוסים החשמליים - ירידה של 66.4%.

בינתיים, מכירות של אוטובוסים היברידיים-חשמליים ירדו ירידה שולית של 1.9%, וכעת הן 10.9% מהשוק. המסירות של אוטובוסים המונעים בדיזל גדלו ב-38.8%, ויש להם כעת נתח שוק של 70.7% - עלייה לעומת 62.8% בשנה הקודמת.