וולוו הפסיקה לייצר את 9700 ו-9900 עם סנסנדגוי

חטיבת האוטובוסים של וולוו החליטה לסגת מההסכם שנחתם עם חברת סנסנדגוי (Sunsundegui), לייצור משותף של אוטובוסים מהדגמים 9700 ו-9900. וולוו החליטה להפסיק לייצר מרכבים עיליים ולהתמקד אך ורק בייצור שלדות אוטובוסים. היצרנית השוודית חתמה על הסכמים עם מספר בוני מרכבים, בהם יצרנית המרכבים הספרדית סנסנדגוי.

התוצאה היא ששיתוף הפעולה עם בונה המרכבים הספרדי Sunsundegui, שבמסגרתו הייתה היצרנית הספרדית אמורה לייצר את המרכבים לשני הדגמים ברישיון וולוו, לא יתקיים. יישאר רק האוטובוס התיירותי היחיד בסדרת 9000 ברשימה - DD 9700 הדו-קומתי. שאר האוטובוסים בפלח השוק של התחבורה הציבורית (עירוני ובין-עירוני) אמורים להיות מיוצרים בשיתוף עם בונה המרכבים MCV. הסיבה שנתן היצרן השוודי היא שהשותפות "מצריכה השקעה נוספת כה גבוהה עד שאי אפשר להפוך את שיתוף הפעולה לרווחי."

בחודש אפריל דווח בתקשורת הספרדית, כי הפרלמנט אישר הזרמה כספית חדשה של שישה מיליון יורו באמצעות הלוואה כדי להבטיח, כפי שצוטט, "כדאיות של פרויקט פיתוח המרכב העילי באוטובוס בעבור מותג וולוו." מהדיווח עלה, כי לפרויקט של וולוו עם סנסנדגוי היה מחזור מוערך של 500 מיליון יורו, והוא "נחשב לאסטרטגי לאזור כולו, שכן ייצור דגמים 9700 ו-9900 יאפשר לסנסנדגוי להכפיל את כושר הייצור שלו ל-640 יחידות ולהעלות את כוח העבודה שלה מ-650 ל-800 עובדים", כפי שטען משרד התעשייה בעת הבקשה להענקת המימון האחרון. הייצור היה צפוי להתחיל כבר ב-2024, עם דגמים ראשונים שייצאו לשוק ב-2025.

בוולוו הוסיפו שיש דיונים גם עם כמה בוני רכבים אחרים, שאיתם לחברה יש שיתופי פעולה, אבל אין משא ומתן על שני הדגמים שייצורם הופסק. על פי התקשורת השוודית, ''ציוד ייצור רב של וולוו הועבר ממפעל האוטובוסים הישן של וולוו בפולין לסנסנדגוי בספרד. כרגע לא ברור מה יקרה לציוד הזה."

וולוו אוטובוסים מצהירה שכרגע אין לה פרספקטיבה של זמן מתי תוכל להציע שוב את שני הדגמים. הקבוצה כבר קיבלה הזמנות לרכבים החדשים עם סנסנדגוי והן יבוטלו כרגע.

Sunsundegui 9700. צילום: וולוו