לקוויק אופניים חשמליים מתקפלים

לחברת קוויק (Q.ik) מברצלונה שני דגמים חדשים לשוק האופניים החשמליים המתקפלים: ברסינו (Barcino) עם מנוע ציר וג'נאבה (Genava) עם מנוע אמצעי. שניהם עשויים מסיבי פחמן ומשלבים ניידות עירונית נוחה וטכנולוגיה מתקדמת. לשני הדגמים גלגלי "20, שלדת פחמן, הנעת רצועה ומנגנון קיפול אמצעי, ולשניהם מתלים אחוריים קטנים - תכונה נדירה בקטגוריה.

לדגם ברסינו מנוע צירי עם מהירות אחת ומסך מידע צבעוני, ולדגם ג'נאבה מנוע אמצעי מתוצרת דאפו (Dapu), תיבת שלושה הילוכים נקסוס (Nexus) ומסך עם תצוגת שחור־לבן. הסוללות משולבות במוט האוכף וזמינות להזמנה ולרכישה בקיבולות של 374 או 504 ואט־שעות. עם זאת אי אפשר להאריך טווח. מערכת הטעינה ומנגנון הנעילה מובנים, אך חיבורי הכבל התחתונים חשופים מעט לפגיעות.

שני הדגמים מגיעים ללא מגני בוץ או סבל אחורי, אך יש חיבורי התקנה. לברסינו קיים מעמד (קיקסטנד) שאפשר להתקינו גם בג'נאבה. הפנסים הקדמיים החזקים מחוברים ישירות לסוללה, אך אין פנס אחורי מובנה. הצמיגים מבית שוולבה (Schwalbe) מיועדים לעיר ובעלי הגנה טובה מתקרים.

משקל, קיפול וביצועים

למרות הציפייה שדגמי קרבון יהיו קלים יותר מהרגיל, ברסינו שוקל 17.3 ק"ג וג'נאבה שוקל 17.7 ק"ג עם הסוללה - מעט יותר מהמצוין באתר היצרן. אם נוציא את הסוללה, המשקל יורד ל־14 ק"ג. לשם השוואה, ADO Air Carbon שוקל כ־13.5 ק"ג בלבד, אך חסר מתלה אחורי.

הקיפול מתבצע סביב הציר המרכזי ומייצר חבילה בגודל 80×50×75 ס"מ יציבה למדי הודות לצירים חזקים. עם זאת חבל שמנגנון המגנטים אינו חזק יותר או שהיה חיבור כדורי, כפי שמוצע ב־Flit M2, כדי לשמור על הקיפול סגור היטב.

במבחן רכיבה לא רשמי שנעשה מחוץ לכביש הציבורי, בשל תקן אמריקני שמגביל את המהירות המרבית ל־35 קמ"ש בדגמים שנשלחו לבדיקה, דגם ברסינו הרשים עם רכיבה חלקה וכוח סביר בעליות מתונות. ג'נאבה מרגיש פחות זריז בהתחלה, אך בטיפוסי גבעות תלולים ביצועיו עדיפים.

לשני הדגמים שילוב מעניין של שלדת קרבון, קיפול יעיל ונוחות גבוהה הודות לגלגלים גדולים למדי ומתלה אחורי - יתרון מול דגמים של חברות מובילות בענף כגון ברומפטון (Brompton) או פליט (Flit). עם זאת המשקל עדיין רחוק מלהיות "אולטרה-קל", והאמינות לטווח ארוך של קרבון באופני קיפול מצריכה הוכחה.

הדגמים המתקפלים של קוויק הם חידוש מרענן בשוק האופניים החשמליים. כדאי לחכות להשקה של גרסאות אירופיות מלאות של האופניים, שיותאמו לתקנים ולכללים המקומיים, שכן התקנים האירופים משוחררים יותר ותלויים בפחות הגבלות טכניות.

לפרטים נוספים

קוויק ברסינו | קוויק ג'נאבה