ג'ילי משיקה מערכת היברידית

חברת ג'ילי (Geely) השיקה דור המשך למערכת ההיברידית החכמה שלה (i-HEV). מהלך זה מאותת על כוונתה של יצרנית הרכב הסינית לאתגר את הדומיננטיות היפנית ארוכת השנים בתחום הרכב ההיברידי. המטרות הן עדיפות לחיסכון בדלק, הספק חשמלי גבוה יותר ואינטליגנציה מונעת בינה מלאכותית. פלטפורמה זו מתמקדת בחטיבת הינע היברידית ייעודית ובמערך ניהול אנרגיה מבוסס בינה מלאכותית, המנטר גורמים סביבתיים בזמן אמת כגון טמפרטורה.

המערכת מנטרת גם לחות וגובה כדי למטב את זרימת האנרגיה. למנוע ההיברידי נצילות תרמית של 48%, נתון שג'ילי מתארת כאמת מידה חדשה למנועים בייצור המוני. במבחן משולב, דגם מיוחד המצויד במערכת השיג צריכת דלק בינעירונית שאושרה על ידי גינס של 2.22 ליטרים לכל 100 קילומטרים. נתוני הצריכה לדגמי הדגל נעים סביב ארבעה ליטרים לכל 100 קילומטרים בממוצע.

מבחינת ביצועים, למערכת הנעה חשמלית עם הספק שיא של 230 קילוואט. הנתון גדול פי 1.72 מההספק החשמלי הטיפוסי לרכבים דומים, מה שמעניק תגובתיות מהירה במהירויות נמוכות. ג'ילי מדווחת כי המערכת החדשה מפחיתה את זמן הפעולה של מנוע הבעירה ב־27%. היא גם משפרת את יעילות האנרגיה הכוללת ביותר מ־10% באמצעות אופטימיזציה חכמה וחטיבת הינע ייעודית. המערכת תומכת במספר מנועים ייעודיים המשודכים ליחידת הנעה חשמלית משולבת של 11 באחד. היא פועלת על ארכיטקטורה חשמלית הכוללת שלדה דיגיטלית חכמה וקישוריות מתקדמת.

הפריסה של המערכת החדשה בדגמים בעלי נפח מכירות גבוה מתוכננת להמשך שנת 2026. מהלך זה מסמן דחיפה רחבה יותר לשילוב מערכות אלו במכוניות נוסעים מהזרם המרכזי. הדבר יסייע ליצרניות הרכב להגביל את החשיפה לעלויות המאמירות של חומרי הגלם לסוללות, שכן מארזים אלו בדרך כלל בנפח של קילוואט אחד או שניים בלבד. ג'ילי גם ממשיכה לקדם את דלק המתנול כמסלול אנרגטי משלים.

יושב ראש החברה הדגיש בפורום בסין, כי למתנול צפיפות אנרגיה גבוהה בהרבה על בסיס משקל מאשר סוללות ליתיום־יון. דבר זה עשוי לאפשר כלי רכב קלים בהרבה - יתרון שג'ילי רואה כרלוונטי במיוחד לתחבורה כבדה ומסחרית. ג'ילי עוסקת בטכנולוגיית מתנול שני עשורים, מפעילה פיילוטים של כלי רכב מונעי מתנול ובודקת מנועים מסוג זה גם בספורט מוטורי.

יושב הראש הציג את המתנול כתוספת חשובה לאימוץ הקיים והנרחב של רכבים חשמליים ולא כתחליף מלא. הוא גם ציין את מהלכי המדיניות הסינית האחרונים, אשר מרחיבים במידה רבה את התמיכה הממשלתית בתשתיות של טעינה, של החלפת סוללות ושל שימוש נרחב במימן ובמתנול לתעשיית הרכב המקומית והעולמית. השילוב של כל אלו צפוי להביא את החברה להישגים מרשימים.

לפרטים נוספים