מערכת הנעה היברידית

חברת מגנה (Magna) מרחיבה את היצע המערכות ההיברידיות הייעודיות שלה עם השקת מערכת די־אייצ'־די רקס (DHD REX). מדובר בהנעת כלאיים ייעודית לכלי רכב חשמליים בעלי טווח מוארך, אשר תוכננה לספק חוויית נהיגה חשמלית חלקה. למערכת תגובת מומנט מיידית, פעולה שקטה והארכת טווח נסיעה באופן חלק ויעיל. פתרון זה מותאם במיוחד ליצרניות רכב גלובליות ומאפשר שילוב נוח בדגמים קיימים.

המערכת בנויה על ארכיטקטורה מודולרית הכוללת מנוע חשמלי יחיד. תכנון זה מאפשר ליצרניות הרכב להתאים את הפתרון לדרישות רגולטוריות, לתשתיות משתנות ולצורכי לקוחות בשווקים גלובליים. למערכת תכנון רב־מצבי מוכח התומך בנהיגה חשמלית מלאה, במצב ייצור אנרגיה להארכת הטווח ובמצב היברידי מקבילי אופציונלי. שילוב זה מגדיל את טווח הנסיעה תוך שמירה על עקביות בביצועי הנהיגה.

נשיא חטיבת מערכות ההנעה של החברה ציין, כי הגישה לחשמול מתמקדת בהענקת נתיבים גמישים ופתרונות מותאמים אישית ללקוחות. המערכת החדשה משלימה את מערכת די־אייצ'־די דואו (DHD Duo) הכוללת שני מנועים חשמליים וכבר נמצאת בייצור סדרתי. הפיתוח החדש תוכנן מהיסוד כדי לספק יעילות ניתנת להרחבה וגמישות שילוב ליצרניות הפועלות באזורים מגוונים, תוך הפחתת עלויות ומורכבות המערכת כולה.

הארכיטקטורה של המערכת מפחיתה את הגודל, המשקל והעלות הכוללת, תוך אספקת יעילות מוכחת ומוסמכת. מצבי ההפעלה, הכוללים נהיגה חשמלית, ייצור אנרגיה ומצב היברידי מקבילי, משפרים את הביצועים גם בנסיעות מהירות בכבישים בינעירוניים. הפתרון ישים למגוון פלחי רכב, מקבוצה B עד קבוצה E, כולל רכבי פנאי ושטח, ומתאים לדרישות רגולטוריות אזוריות משתנות בכל העולם.

העיצוב המודולרי והקומפקטי של המערכת החדשה מפשט במידה רבה את תהליך האריזה והשילוב בכלי הרכב. יתרון זה מאפשר התאמה קלה ומהירה יותר על גבי פלטפורמות קיימות המבוססות על מנועי בערה פנימית, וכן על גבי פלטפורמות ייעודיות לרכבים חשמליים לחלוטין. התאמה רחבה זו מספקת מענה איכותי לאתגרים הניצבים בפני תעשיית הרכב בעידן החשמול ההולך ומתפתח בקצב מהיר.

לפרטים נוספים