במוו i4 בישראל
במוו i4 החדשה, מכונית-קופה עוצמתית ומעוצבת, בעלת ארבע דלתות וטווח נסיעה חשמלי של יותר מ-500 ק"מ, תשווק בישראל עם שתי יחידות הנעה וארבע רמות גימור במחיר שמתחיל ב-339,000 ש"ח.
מכונית במוו i4 היא הדגם החשמלי המלא הראשון של המותג שתוכנן לספק ביצועים דינמיים עילאיים. תוספת של דגם M למשפחת הדגמים BMW i4 M50 מחזקת את המיקוד בחוויית נהיגה ספורטיבית.
מכונית BMW i4 מיועדת ללקוחות המחפשים נהיגה דינמיות עם נוחות של מכונית סדאן ושימושיות יומיומית. הדור החדש של מערכת iDrive, חידושים בתחומי הנהיגה האוטונומית ומבחר תוספות מאפשרים התאמה אישית של עיצוב המכונית והאבזור. בישראל תמוצב במוו i4 עם דגמי ספורט-סדאן יוקרתיים.
מאפיינים מתקדמים של טכנולוגיית השלדה: בולמי אוויר, מתלה אוויר אחורי, הגה אלקטרו-מכני עם פעולת תגבור משתנה, מערכת בלימה אינטגרלית ומערכת להגבלת החלקת הגלגלים. דגם BMW i4 M50 מצויד במתלי M אדפטיביים עם קפיצים ובולמים נפרדים, מוטות ייצוב מיוחדים ומוט קפיצי נוסף בחלק הקדמי בשילוב היגוי ספורטיבי עם תגבור משתנה, בלמי M וגלגלי סגסוגת קלה M עם צמיגים מעורבים.
בסיס גלגלים ארוך של 2,856 מ"מ ומפסק גלגלים רחב תורמים לאיזון דינמי בפניות ולנוחות נסיעה גם למרחקים ארוכים. סוללת המתח הגבוה המותקנת בתוך מבנה הגוף משפרת את הקשיחות ה"פיתולית" של תחתית המכונית, מורידה את מרכז הכובד ותורמת לזריזות המכונית.
כל צלילי הרכב - החל בהנעה וכלה ברעשי התאוצה - הופקו הודות לשיתוף פעולה עם מלחין מוזיקת הסרטים וזוכה פרס האקדמיה הנס זימר. במהלך הנסיעה הצליל מתפתח ומספק משוב אותנטי לכל תנועה בדוושת ההאצה. ל-BMW i4 מבחר עצום של מערכות עזר לנהג - כ-40 מערכות עזר בהתאם לרמת הגימור.
טכנולוגיית eDrive של BMW מהדור החמישי היא הבסיס להנאה מנהיגה עם אפס פליטות מזהמים. טכנולוגיית הנעה אינטגרלית מביאה לשיפור של 50% בעוצמה בהשוואה למערכת ההנעה החשמלית של BMW i3. מנוע חשמלי בשילוב הנעה אחורית קלסית ב-BMW i4 eDrive40 מספקים יכולות ספורטיביות המאפיינות את המותג בשילוב יעילות מרשימה. יחידת הכוח משחררת הספק מרבי של 340 כוחות סוס ומומנט מרבי של 43. 84 קג"מ הזמינים ממצב עמידה. המכונית מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 5.7 שניות. המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-190 קמ"ש. צריכת האנרגיה בדגם היא 17 קוט"ש ל-100 ק"מ.
מכונית BMW i4 M50 היא דגם M החשמלי הראשון. מערכת הנעה חשמלית בכל הגלגלים יכולה לשנות את אופן פעולתה בין הנעה אחורית טהורה וסופר-יעילה להנעה כפולה לכל הגלגלים לצורך מיקסום האחיזה. כדי לספק יכולות נהיגה דינמיות חדות במיוחד, שני הבולמים הקדמיים מחוברים בעזרת מוט ייצוב נוסף לדיוק רמת ההיגוי.
היגוי ספורטיבי עם תגבור משתנה מאפשר למכונית להיות זריזה יותר בחניה, בתמרון ובפניות, ובד בבד לשפר את הזריזות במהירויות מתונות ולספק תחושה בטוחה בעת נהיגה במהירויות גבוהות. מתלי M האדפטיביים מגיעים בגרסה ייחודית לרכב זה, עם קפיצים ובולמים שכוילו במיוחד, כדי לאפשר לנהג לשנות את מאפייני השיכוך.
יחידת ההנעה כוללת מנוע המניע את הגלגלים האחוריים ומפיק 313 כוחות סוס ומנוע המניע את הגלגלים הקדמיים ואחראי ל-258 כוחות סוס. המנועים מספקים יחד הספק מרבי של 544 כוחות סוס ומומנט מרבי משולב של יותר מ-80 קג"מ, המאפשרים להאיץ ל-100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות. המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-225 קמ"ש. צריכת האנרגיה היא 19 קוט"ש ל-100 ק"מ בלבד.
סוללת מתח גבוה מספקת אנרגיה בעוצמה של 80.7 קוט"ש נטו ומאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 561 ק"מ בדגם eDrive40 ו-503 ק"מ בדגם M50 (WLTP). טעינת הסוללה במתח AC בעזרת שקע חד-פאזי או תלת-פאזי בהספק של עד 11 קו"ט מ-0% ל-100% נעשית בתוך פחות מ-8.5 שעות. יש אפשרות לטעינה מהירה בזרם ישר (DC) בהספק של עד 200 קו"ט. כך אפשר להגדיל את טווח הנסיעה ב-164 ק"מ (eDrive40) או ב-140 ק"מ (M50) בתוך עשר דקות.
הצג הקמור החדש של BMW כולל לוח מחוונים בגודל 12.3 אינץ' מאחורי גלגל ההגה וצג בקרה בגודל 14.9 אינץ' עם מערכת ההפעלה iDrive8. שני הצגים יוצרים משטח זכוכית אחד המפחית בהרבה את כמות המתגים והלחצנים בסביבת הנהג. אינטגרציה מורחבת של Apple Carplay עם ה-iDrive מאפשרת להשתמש ביותר פעולות ישירות מהטלפון החכם.
מערכות ברמת גימור eDrive40 Pure: מערך הבטיחות Driving Assistant, בקרת שיוט אדפטיבית, מערך העזר לחניה Parking Assistant הכולל את מערכת העזר בנסיעה לאחור, פנסי LED מלפנים ומאחור, שמשות כהות, חלון שמש חשמלי, מושבי Sport עם ריפודי Sensatec במגוון צבעים ודיפון Sensatec בלוח השעונים, תא מטען נפתח חשמלית, ב"א משולשת עם פתחים לאחור ומערך ה-Live Cockpit Live הכולל את הצג הקמור החדש של BMW עם לוח מחוונים בגודל 12. 3 אינץ' וצג בקרה בגודל 14. 9 אינץ'.
מחיר מתחיל ב-330,000 ש"ח.
