סוזוקי ויטארה וקרוסאובר היברידים

חברת מכשירי תנועה משיקה שני דגמים היברידים של סוזוקי: ויטארה וקרוסאובר. לדגמים פליטת CO2 של 126 ו-127 גרם בהתאמה, נמוכה ב-20% מזו של דגמי הבנזין. בתצרוכת הדלק הושג שיפור של 17%, והנתון הוא 16.86 ק"מ/ל'. המכוניות בקבוצת זיהום 4, עם ציון ירוק של 166.

מנוע טורבו 1.4 ליטר K14D Boosterjet חדש פותח להפחתת משקל וגודל, עם תגובה מהירה ועוצמתית. המומנט זמין מ-1,500 סל"ד ותגובת הדוושה חזקה ומיידית. במנוע מערכת חשמלית חדשה לתזמון שסתומים משתנה לשסתומי היניקה, מזרקי דלק בעיצוב חדש ומשאבת דלק בלחץ גבוה יותר. ביצועי המנוע שופרו על ידי שינוי מתמיד ומדויק של תזמון שסתומי היניקה והפליטה. המנוע מאיץ מ-0 ל-100 ב-9.5 שניות.

הסוללה מסוג ליתיום-יון. היא מפעילה מנוע המשולב באלטרנטור, תורמת לכל צרכני החשמל, מאחסנת אנרגיה חשמלית וממוקמת מתחת למושבים הקדמיים.

לארץ יגיעו שלוש רמות גימור של הויטארה ההיברידית: GLX, GLXV ו-GLXV 4x4. ברמה הבסיסית מפתח חכם, תאורת לד וחיישני תאורה וגשם אוטומטיים. רמת בטיחות 6 כוללת תיקון סטייה מנתיב, בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שבע כריות אוויר, זיהוי שטח מת, התרעה על תנועה חוצה מאחור, מערכת מולטימדיה מקומית עשרה אינץ' עם הפעלה קולית, התרעה על עייפות נהג. מערכת Apple CarPlay מאפשרת שימוש חכם ובטוח במכשירי iPhone. המערכת תומכת גם באפליקציית Android Auto לבעלי מכשירים מגרסה 10 ומעלה.

סוזוקי פיתחה מערכת הנעה כפולה, ALLGRIP, עם ארבעה מצבים וטכנולוגיית הנעה לארבעת הגלגלים. לבחירת הנהג - ארבעה מצבי נהיגה.

הקרוסאובר ההיברידי משווק ברמת גימור אחת גבוהה, GLX, עם שבע כריות אוויר; פנסי לד; בלימה אוטונומית בטכנולוגיית רדאר; חיישני תאורה וגשם; בקרת שיוט אדפטיבית; בקרת אקלים דיגיטלית נפרדת לנהג ולנוסע; שמשות כהות; כניסה, יציאה והתנעה ללא מפתח; חישוקי סגסוגת 17 אינץ', מראה פנימית נגד סנוור; מתגי בלוטות' מההגה לשליטה מלאה על מערכת המולטימדיה; ומולטימדיה בהתקנה מקומית 8.4 אינץ' עם מערכת הפעלה קולית. מערכת הבטיחות מקורית ומתקדמת, בטכנולוגיית רדאר.

תא הנוסעים מותאם למשפחות ולנסיעות ארוכות. לתא המטען קיבולת של 430 ליטר.