לבלוטי מערכת טעינה היברידית

בתערוכת CES 2026 הכריזה חברת בלוטי (Bluetti) על השקת צ'ארג'ר 2 (Charger 2), רכזת האנרגיה החכמה הראשונה בתעשייה, המאחדת בין טעינת רכב לאנרגיה סולרית. המוצר תוכנן בייחוד למטייל המודרני, רכבי ארבע־על־ארבע, קרוואנים (RV) וחובבי לינה וחיים בשטח הזקוקים לפתרונות אנרגיה אמינים הרחק מהרשת.

עד כה נאלצו מטיילים להסתמך על שקעי מצית סטנדרטיים בעוצמת 12 וולט בלבד, שדרכן טעינת סוללת של קילו־ואט אחד אורכת יותר מ־10 שעות, או לבחור בין טעינת אלטרנטור בזמן נהיגה לבין טעינה סולרית בחניה - גישה שבזבזה שעות אור יקרות והאטה את קצב חידוש האנרגיה.

המכשיר פותר את המגבלות האלו באמצעות ארכיטקטורת קלט־כפול השואבת כוח הן מאלטרנטור הרכב והן מפנלים סולריים בו־בזמן. עם הספק משולב של עד 1,200 ואט, המערכת מספקת טעינה מהירה פי 13 משקעים סטנדרטיים וכמעט כפול מזו של הדור הקודם. בפועל, המשמעות היא יכולת למלא תחנת כוח ניידת בקיבולת של קילו־ואט אחד בתוך כ־70 דקות בלבד, מה שמאפשר למלא מצברים גם בנסיעות קצרות בין אתרי קמפינג.

המערכת תוכננה להתקנה קלה במגוון רכבי שטח, מסחריות וקרוואנים, תוך שמירה על תאימות של כ־95% לתחנות כוח ניידות צד שלישי ותמיכה באלטרנטורים חכמים (בתקן יורו 6). למשתמשים הקיימים של מערכת הטעינה בדור הראשון, השדרוג הוא בשיטת החיבור הפשוטה המשתמשת באותו חיווט, ללא צורך בהתקנה מחדש.

מעבר להיותו מטען מהיר, צ'ארג'ר 2 משמש כמרכז הבקרה של מערכת ניהול האנרגיה ברכב. המערכת מאזנת באופן אוטומטי בין מקורות המתח כדי לטעון סוללות ולהפעיל ציוד בזמן נהיגה, ועוברת אוטומטית למצב סולרי/סוללה בחניה כדי להפעיל מכשירים כגון מקררים ותאורה בלי לרוקן את מצבר ההתנעה. לצרכני חשמל כבדים יותר, אפשר להוסיף את יחידת החיבורים (DC Hub) המספקת יציאות USB בעוצמת 12 וולט/50 אמפר ומצית בהספק יציב של עד 600 ואט.

למערכת הטעינה יכולת טעינה דו־כיוונית הכוללת שלושה מצבי תחזוקה למצבר ההתנעה: "התנעת חירום" (jumpstart) בהספק 800 ואט למצבים של מצבר מרוקן, "טעינת טפטוף" (trickle) לשמירה על המצבר בחניות ארוכות ו"תחזוקת פולסים" להפחתת גופרית ולהארכת חיי המצבר. המערכת נשלטת באמצעות אפליקציית בלוטי (דרך בלוטות' או חיבור Wi-Fi) ומגיעה עם הגנות בטיחות מקיפות מפני מתח יתר, התחממות וקוטביות הפוכה. הצ'ארג'ר זמין במחיר של 560 דולרים.

לפרטים נוספים