חשש לפעילות לא תקינה של מערכות אוטונומיות

חברת טסלה (Tesla) מכריזה על קריאה חוזרת (ריקול) נרחבת לכמות גדולה של רכבים חשמליים מתוצרתה שנמכרו בארצות הברית. החברה מתכוונת להתאים את מערכות הניטור של הנהג והפונקציונליות של מערכת העזר לנהגים (autopilot, מערכת נהיגה עצמאית). הריקול מדגיש, כי הגורם האנושי מפריע לפעילות תקינה של המערכת ברמה השנייה המתקדמת (Level 2 assistance). ברמה זו הנהג נשאר בשליטה מלאה על הרכב, אך עלול לקבל רושם מוטעה שהרכב נמצא במצב נסיעה עצמאית. טסלה מדגישה, כי הקריה לשירות תקפה רק לרכבים בארצות הברית, ולא מדובר ברכבים שנמכרו באירופה.

האיחוד האירופי וכמה מדינות בו מאשרות מערכות אוטומטית ברמה 3. ברמה זו הרכב נע עצמאית, ללא התערבות של הנהג, בנסיבות מסוימות ובכבישים מסוימים. נכון להיום יש מעט מאוד רכבים שקיבלו אישור הפעלה של רמה אוטונומית שלישית. כל הרכבים של טסלה שזמינים לרכישה באירופה עונים לדרישות של הרמה השנייה בלבד, שכרגע נתונה לקריאת שירות המונית בארצות הברית.

הריקול לטסלה בארצות ברית בא בעקבות בקשה של הנהלת הבטיחות בדרכים הלאומית (NHTSA). הדאגה לפעילות לא תקינה של מערכות אוטונומיות מגיעה אחרי עלייה ניכרת בנתוני התאונות ותקלות קריטיות שקרו כשהרכבים הנעים נסעו בכביש ברמה אוטונומית 2. הוועידה לבטיחות תחבורה אירופית (ETSC) קוראת לחקירה עצמאית בנושא רכבים אוטונומיים ופעילותם בכביש כבר כמה שנים. אין סטטיסטיקה רשמית זמינה בנוגע לכמות ולנסיבות של תאונות ותקלות דומות באיחוד האירופי.

לפרטים נוספים