מהפכת רכב החשמלית במדינות הנורדיות

המדינות הנורדיות באירופה חצו רף מרשים באפריל, כאשר שניים מתוך כל שלושה כלי רכב פרטיים חדשים שנרשמו היו חשמליים לחלוטין. נורבגיה ודנמרק מובילות את המגמה עם נתחי שוק של 98.6% ו־81.9% בהתאמה, בעוד שבפינלנד ובשוודיה הנתונים נמוכים יותר והם 48.8% ו־42%. בנורווגיה נקודת המפנה כבר מזמן מאחוריה, וכעת כלי רכב המונעים באמצעות סוללות מהווים יותר מ־95% מכלל הרישומים החדשים באופן קבוע.

בדנמרק נרשם זינוק משמעותי לעומת 63.3% באפריל אשתקד, ובפילוח של מכירות לשוק הפרטי בלבד היא כבר מתקרבת לרמות של נורבגיה עם נתח שוק חסר תקדים של 96.3%. בעוד שנורבגיה ודנמרק מציגות דומיננטיות חשמלית ברורה, שוודיה ופינלנד מציגות תמונה מעורבת יותר, אך הרכבים החשמליים ממשיכים לצבור שם אחיזה איתנה בעקביות בשוק.

בגזרת הדגמים הפופולריים קיימים הבדלים ניכרים בין המדינות. בנורבגיה הוביל פולקסווגן ID.4 (Volkswagen ID.4) את הדירוג, בדנמרק דורג הרכב סקודה אלרוק (Skoda Elroq) במקום הראשון, ובשוודיה בראש הרשימה נמצא וולוו EX40 (Volvo EX40). בפינלנד התחולל מאבק צמוד שבו זכה טויוטה יאריס קרוס (Toyota Yaris Cross) במקום הראשון, כאשר סקודה אניאק (Skoda Enyaq) החשמלי הגיע מיד אחריו במקום השני.

נורבגיה ממשיכה לבלוט במגמת האימוץ המסיבית שלה, שכן כל עשרת הדגמים המובילים בה הם חשמליים לחלוטין. לעומת זאת, בדנמרק, שוודיה ופינלנד, רכבי בעירה פנימית ודגמים היברידיים עדיין מצליחים להתברג ברשימת עשרת כלי הרכב הפופולריים ביותר שנמכרו באותו חודש.

נתונים אלו מעידים על כך שהשוק הנורדי ממשיך לשמש כאינדיקטור מרכזי לקצב חדירת הרכבים החשמליים באירופה כולה. בעוד שחלק מהמדינות כבר קרובות לחשמול מלא של צי הרכב החדש, הפערים בין המדינות השונות באזור מדגישים כי אימוץ הטכנולוגיה תלוי במידה רבה במדיניות תמריצים מקומית ובתשתיות טעינה זמינות, המהוות תנאי הכרחי להמשך הצמיחה של התחום בשנים הקרובות.

לפרטים נוספים