ריקול דגמי ג'יפ היברידיים

תאגיד הרכב סטלנטיס (Stellantis) הודיע על ריקול נרחב של יותר מ־300 אלף רכבים היברידיים נטענים (Plug-in Hybrid) מדגמי ג'יפ (Jeep) בארצות הברית ובקנדה, בעקבות סכנת התלקחות הקשורה לסוללות המתח הגבוה. לפי רשות הבטיחות בדרכים האמריקנית (NHTSA), הסיכון קיים הן כשהרכב חונה והם בזמן נסיעה.

הריקול כולל את דגמי Wrangler 4xe משנות ייצור 2020 עד 2025 ואת Grand Cherokee 4xe מהשנים 2022 עד 2026. על פי הנתונים, כ־228,000 רכבי רנגלר (Wrangler) ו־92,000 רכבי גרנד צ'רוקי (Grand Cherokee) עשויים להיות חשופים לאותה תקלה. הרשות ממליצה לבעלי הרכבים להחנות אותם באזורים פתוחים, הרחק ממבנים, עד להשלמת התיקון, ולהימנע מטעינת הסוללה משום שהסיכון להתלקחות גבוה יותר כשהיא טעונה.

הבעיה נובעת, לפי ה־NHTSA, מנזק אפשרי למפריד שבתוך תאי הסוללה. רכיב זה מפריד בין האנודה לקתודה בתא ליתיום יון, ומאפשר זרימת אלקטרונים מבוקרת בזמן טעינה ופריקה. כאשר המפריד נקרע, שני הקטבים עלולים לבוא במגע ישיר - מצב הגורם קצר פנימי, התחממות קיצונית ותופעה המכונה "בריחה תרמית" שבה הסוללה מתלקחת ללא חמצן חיצוני. ה־NHTSA ציינה כי התקבלו דיווחים על 19 התלקחויות הקשורות לתקלה ועל פציעה אחת לפחות.

נכון לעכשיו אין פתרון סופי לבעיה. מדובר בהמשך לריקול קודם שפורסם כבר בספטמבר, שבו ניסתה סטלנטיס לטפל בבעיה באמצעות עדכון תוכנה או החלפת סוללה מלאה, אך הרשות קבעה שהפתרון אינו מזהה כראוי ליקויים פוטנציאליים במארז הסוללה.

לשני הדגמים אותה סוללת מתח גבוה בנפח 17.3 קילוואט־שעה, המעניקה ל־Wrangler טווח חשמלי של כ־34 ק"מ ול־Grand Cherokee טווח של כ־42 ק"מ. לפי דיווחים בתקשורת המקצועית, יצרנית הסוללות סמסונג ((Samsung SDI היא הספקית של מערכות ההנעה של הדגמים ההיברידיים של ג'יפ בצפון אמריקה.

הריקול מתרחש דווקא בתקופה שבה סטלנטיס מתאוששת משנים של ירידה במכירות. ברבעון השלישי של 2025 דיווחה החברה על עלייה של 6% במכירות לעומת השנה הקודמת, כאשר Wrangler 4xe דורג כרכב היברידי הנמכר ביותר בארצות הברית. כעת, בעיצומו של גל חקירות סביב בטיחות סוללות, האירוע עלול לעכב את התאוששות החברה ולהטיל צל על הצלחתה בשוק ההיברידי האמריקני.

לפרטים נוספים