שיא מסירות לאוטובוסים חשמליים באירופה

עם 2,567 אוטובוסים חשמליים שנרשמו במחצית הראשונה של 2023, שוק האוטובוסים החשמליים האירופי רושם צמיחה מרשימה של 45%. יותר משליש משוק האוטובוסים העירוניים (37.5%), ברמה האירופית, מתבסס על אוטובוסים בעלי אפס פליטה - עם סוללות חשמלית ותאי דלק.

החדשות העיקריות, MAN תופסת לראשונה נתח עיקרי בשוק. עם 260 רישומים, הקבוצה הגרמנית היא המוכרת השנייה אחרי סולאריס (Solaris), המובילה את שוק האוטובוסים החשמליים במחצית הראשונה של 2023 עם 421 רישומים ונתח שוק של 16%. מאן דורגה רק במקום התשיעי בשנת 2022, עם 230 מסירות כל השנה, ואילו סולאריס סיימה את השנה שעברה במקום השישי עם 342 יחידות שנמסרו.

הגידול בנתח האוטובוסים העירוניים בעלי ההנעה החלופית (סוללה חשמלית, גז טבעי דחוס, תאי דלק והנעה היברידית) נראה בימים אלה בלתי ניתן לעצירה עם נתח שוק של 73.5% במסירות בהשוואה ל-64.5% בשנה שעברה.

בהמשך הדירוג, אחרי מאן וסולאריס, ממוקמות יצרניות האוטובוסים BYD ויוטונג (שהובילה אשתקד), אחריהן איווקו ומרצדס עם 131 ו-105 אוטובוסים חשמליים בהתאמה ונתח שוק של חמישה וארבעה אחוזים. באופן מפתיע, חברת CaetanoBus ממוקמת במקום הראשון בפלח השוק של תאי דלק (קטנים) עם 28 יחידות שנמסרו.

בעשור האחרון, מ-2012 עד יוני 2023, סולאריס ממוקמת בראש, עם 1,884 יחידות רשומות (נתח שוק של 12%). חברת BYD הסינית ממוקמת במקום השני עם 1,613 יחידות. במקום השלישי (כולל מיזם משותף עם ADL) עם 1,491 יחידות. VDL במקום הרביעי עם 1,338 מסירות.

בריטניה ממוקמת במקום הראשון במחצית הראשונה של השנה עם 524 אוטובוסים חשמליים. במקומות השני והשלישי נורווגיה וגרמניה עם 346 ו-297 אוטובוסים חשמליים בהתאמה.