לסיטרואן רכב חשמלי חדש

יצרני רכב נוטים להתמקד במכוניות ספורט מהירות, הרכבי שטח עצומים והרכבים שהם קודם כל סמלי סטטוס יוקרתיים. סיטרואן (Citroen) בחרה להציג דגם קונספט שנראה כאילו נחת מכוכב אחר: דגם אלו (ELO) הוא רכב קומפקטי בצבע כתום בוהק ובצורה שמזכירה מכשיר חשמלי פשוט וידידותי למשתמש. למרות הממדים הקומפקטיים שלו עם אורך של 4.0 מטרים בלבד, הוא מסוגל להכיל עד שישה נוסעים.

במקום להתחרות בביצועים או בטכנולוגיות יוקרה, דגם אלו מתמקד בשימושיות, בנוחות ובגישה ייחודית המזוהה עם העיצובים הבלתי שגרתיים של סיטרואן במשך השנים. הפלטפורמה החשמלית שעליה הוא בנוי מאפשרת תא נוסעים מפתיע בממדיו, בעל תחושת מרחב יוצאת דופן יחסית לגודל החיצוני. התוצאה היא רכב עם קצוות מעוגלים ואופי מזמין שמבליט את השונות שלו משאר הדגמים שבשוק.

בתוך תא הנוסעים הנהג יושב במרכז - סידור המזכיר מכוניות־על אקזוטיות כגון McLaren F1, אך כאן המושב מסוגל להסתובב 360 מעלות, לפיכך החלל הפנימי עשוי להיהפך למשרד קטן או לסביבת עבודה כשהרכב בחניה. לוח מחוונים מסורתי לא נמצא כאן בכלל. המידע מוקרן באמצעות פס שקוף על השמשה הקדמית, מה שמפחית את העומס החזותי ומעניק לתא תחושה נקייה ומרווחת.

מבחינת גמישות, המושבים מספקים פתרונות שאינם נפוצים ברכבים קומפקטיים כאלה. שלושת מושבי השורה השנייה זהים, ואפשר לקפלם או לנתקם לחלוטין כדי שישמשו ככיסאות חיצוניים. שני מושבים נוספים נשלפים מתא אחסון תחתון ויוצרים תצורה של שישה מושבים מלאה בלי לפגוע בנפח המטען. הדלתות נפתחות לכיוונים מנוגדים ללא קורת אמצע, מה שיוצר פתח רחב במיוחד ומעניק לרכב תחושה של חדר קטן ולא של מיניוואן קומפקטי.

הקונספט מבוסס על שלושה עקרונות: מנוחה, שעשוע ועבודה. בתחום המנוחה, הרכב כולל שני מזרנים מתנפחים שהופכים את חלל הנוסעים האחורי לחדר שינה קטן או לאולם הקרנה, עם מקרן ומסך נגלל. פתח בגג מאפשר לצפות בשמיים ומוסיף ממד של חוויית חוץ המזכירה טיולי קמפינג.

לצד אלה, יכולת ה"שעשוע" כוללת מושבים נשלפים לשימוש מחוץ לרכב, מדחס פנימי לניפוח ציוד ואפשרות לטעון את הרכב באופן ייחודי, להפעלת ציוד כגון גריל או רמקול. כשחוזרים לעבוד, מושב הנהג המרכזי מתחבר למיתקן נסתר לטבלט, מה שיוצר סביבת עבודה קטנה אך יעילה.

סיטרואן לא מתכננת שדגם אלו יגיע לייצור סדרתי בצורתו הנוכחית. הוא לא נועד להיכנס לשוק כפי שהוא אלא לספק תפיסה חדשה. הדגם מבקר בעדינות את מגמות השוק הממקמות כוח, גודל ואגרסיביות במרכז, ובמקומן משמש דוגמה לרכב קטן, ידידותי ורב־תכליתי. הדגם ייחשף רשמית בתערוכת הרכב של בריסל ב־9 בינואר.

לפרטים נוספים