היערכות לייצור סוללות מצב מוצק
חברת גרייטר ביי טכנולוג'י (Greater Bay Technology), יצרנית סוללות הנתמכת על ידי קבוצת הרכב הסינית GAC, הודיעה כי בכוונתה להשיק השנה סוללת מצב מוצק ראשונה בעולם המיועדת לייצור המוני. החברה מתמקדת בפיתוח טעינה מהירה במיוחד ובסוללות מתקדמות. בשנת 2024 היא קבעה שיא עולמי בטכנולוגיית טעינה לרכבים חשמליים, כאשר הסוללות שלה נטענו מאפס ל־80% בתוך שבע וחצי דקות.
לאחרונה ציינה החברה אבן דרך נוספת: תאי סוללת מצב מוצק הראשונים מגרסת אבטיפוס ירדו מפס הייצור. תאים אלו אינם מכילים אלקטרוליט נוזלי כלל, ועברו בהצלחה סדרת בדיקות קפדניות הכוללות חדירת מחט, לחץ מכני וזעזועים תרמיים ללא כל התלקחות. הישג זה מאפשר לטכנולוגיה החדשנית לעבור משלב המעבדה לשלב התיעוש המעשי לקראת תחילת ייצור המוני המתוכנן לשנת 2026.
על פי דיווחים בתקשורת הסינית, היעד הוא להגיע לייצור בהיקף עצום ולשימוש בכלי רכב בתוך פחות משנתיים. הטכנולוגיה החדשה מתגברת על המכשולים שמנעו עד כה ייצור המוני באמצעות מערכת אלקטרוליט מוצק המשלבת חומרים אורגניים ואי־אורגניים. פיתוח חדשני זה כבר נבדק וזכה לתמיכה רשמית מצד הרשות הלאומית לפיתוח ורפורמה בסין, ומלמד על חשיבותו לשוק הרכב המקומי והעולמי.
צפיפות האנרגיה של תא יחיד היא 260 עד 500 ואט־שעה לקילוגרם - נתון גבוה הרבה יותר מזה של סוללות ליתיום־יון מבוססות נוזל. נתונים אלו מאפשרים טווח נסיעה ארוך, זמני טעינה מהירים וניצול יעיל של המרחב הפנימי. הטכנולוגיה תומכת בטעינה מהירה ויציבה, בקצב של פי שניים עד שלושה, ומובטח בלאי מינימלי לאורך מחזורי טעינה ופריקה מרובים, שהיו עד כה חסם מרכזי.
החברה הגישה עד כה יותר מ־50 בקשות לפטנטים הקשורים לסוללות מצב מוצק, המכסים את כל שרשרת הערך, מתהליכי ליבה וחומרים ועד ייצור התאים. פריצת הדרך תספק אפשרות בטוחה, יעילה ועמידה יותר לרכבים חשמליים, מערכות רובוטיקה וכלי טיס. התפתחות זו מגיעה לאחר שהקבוצה האם הכריזה לאחרונה על השלמת קו הייצור הראשון שלה לסוללות בעלות קיבולת גבוהה במיוחד.
לסוללות אלו קיבולת מרשימה וטווח נסיעה צפוי של יותר מאלף קילומטרים. קבוצת הרכב שואפת להגביר את קצב הייצור ההמוני בין השנים 2027 ל־2030 לצד יצרניות מובילות אחרות. גם חברות ענק כגון טויוטה, פולקסווגן ומרצדס מתכננות להתחיל בייצור סוללות מתקדמות דומות בשנים הקרובות, מגמה שמסמנת את תחילתה של מהפכה של ממש בתעשיית הרכב החשמלי העולמית.


