ברזיל תצטייד ב־1,700 אוטובוסים חשמליים

לאחרונה הושקה בברזיל קרן המיועדת לספק תמיכת אשראי להצטיידות של חברות באוטובוסים חשמליים. מדובר בקרן ראשונית בסך 80 מיליון אירו, והמטרה היא לרכוש יותר מ־1,700 אוטובוסים חשמליים עד שנת 2030. הקרן, שנחשפה בפורום המנהיגים המקומיים של COP30, צפויה לגייס 450 מיליון אירו בהלוואות פרטיות.

היוזמה הושקה על ידי ארגון הפילנטרופים של בלומברג בשיתוף פעולה עם משרד הערים ומשרד הסביבה ושינויי האקלים של ברזיל. נכון לסוף ספטמבר 2025 פעלו במדינה 1,290 אוטובוסים חשמליים בלבד (כולל 333 טרוליבוסים). מפעילת התחבורה הציבורית אלטרה (Eletra) מכסה 65% מנתח האוטובוסים החשמליים עם 848 יחידות.

רק לאחרונה העיר סאו פאולו עברה את רף 1,000 האוטובוסים הנקיים בצי העירוני שלה. מפעילת התחבורה העירונית SPTrans, שלה יותר מ־13,000 אוטובוסים, אסרה רכישה של אוטובוסים חדשים המונעים בדיזל עוד בשנת 2022.

הקרן החדשה מכוונת למגזר שהוא כמעט 90% מהתחבורה הציבורית העירונית בברזיל. המעבר לאוטובוסים חשמליים נחשב חיוני לעמידה ביעדי אפס פליטות נטו של המדינה עד 2050, תוך מתן יתרונות מוחשיים לאוכלוסיות עירוניות.

הקרן עונה על אתגר מרכזי לרשויות מקומיות ברחבי העולם: מימון תשתית תחבורה שתומכות בתחבורה נקייה. קרן שיפור האשראי של אוטובוסים חשמליים בברזיל שואפת לתת תמיכה בהפסד ראשון ושיפור אשראי למשקיעים בכירים, מה שמאפשר למפעילי תחבורה ציבורית להבטיח מימון לרכישת אוטובוסים חשמליים ותשתיות קשורות.

היוזמה, המעוגנת בהתחייבות של 24 מיליון אירו מ־BTG Pactual, בנק ההשקעות הגדול ביותר באמריקה הלטינית, מסתמכת גם על תמיכה מהמדינה באמצעות 'מענקי הפסד ראשון' וכן סיוע טכני. התוכנית בנויה להקל את המעבר מאוטובוסים דיזל לאוטובוסים ללא פליטות תוך תמיכה בפיתוח יכולות ייצור מקומיות ומסגרות מדיניות עירוניות.

מספר ערים ברזילאיות, בהן ריו דה ז'ניירו, סלבדור, קוריטיבה ובלו הוריזונטה, צפויות להיות המשתתפות הראשונות.