BYD אטו 2 פלאג־אין היברידי BOOST

תיאור: לאטו 2 SUV B החשמלי מבנה קומפקטי וקופסתי. העיצוב סולידי, החומרים איכותיים, והוא מתבסס על פלטפורמת 3.0. רמת הבטיחות גבוהה וכוללת מערכות אקטיביות ואדפטיביות, והוא מקבל ציון 7. האבזור עשיר ואיכותי. המחיר אטרקטיבי והתמורה טובה ביותר.

יחידת הנעה: מנוע חשמלי עם הנעה קדמית מספק 212 כ"ס ומומנט של 30 קג"מ. לסוללה קיבולת של 18 קוט"ש, לטווח נסיעה של 90 ק"מ. ההנעה קדמית.

עיצוב חיצוני: מבנה SUV סולידי, גבוה ובעל קווים ישרים. בחזית חרטום משתפל, יחידות תאורת לד ופגוש קדמי, כולל זוויות חדות למראה דינמי.

מהצד קו גג ישר בשילוב מסילות אלומיניום, דלתות רחבות, חלונות כהים וקורת C מעוצבת. קשתות הגלגלים מחופות בפלסטיק שחור, ולחישוקי האלומיניום גוון אפור.

מאחור, בגג ספוילר מובלט. יש שמשה פנורמית, דלת מטען רחבה בשילוב יחידת תאורת לד ופגוש אגרסיבי בשילוב מגן תחתון כסוף.

עיצוב פנימי: עיצוב קלסי, בניגוד לסגנון גלי הים הנהוג בדגמי המותג. הפנל דו־גוני ומפלסי, שטוח ועמוק. במרכזו צג מולטימדיה מלבני, ומתחת קיימים פתחי אוורור, לוח מחוונים "8.8 וגלגל הגה מהודר בעל 3 צלעות. מרכזו טרפזי. בין המושבים קיימים משטח רחב עם תא אחסון ומשטח טעינה. המושבים מהודרים ומאווררים, בציפוי עור טבעוני. בתקרה יש גג שמש מלא וצלון חשמלי. דפנות הדלתות מהודרות.

תחזוקה: טיפולים כל 30,000 ק"מ או שנתיים.

מבחן כביש: לאטו 2 קרוסאובר קומפקטי חשמלי סוללת Blade עם קיבולת של 64.8 קוט"ש. הטווח המשולב הוא 430 ק"מ. הביצועים טובים, עם הספק משולב של 204 כ"ס ומומנט של 31.6 קג"מ. התאוצה ל־100 קמ"ש היא 7.9 שניות. ידית ההילוכים סמוכה לגלגל ההגה ונוחה לשימוש.

תהליך הטעינה הרגנרטיבית ניתן לבחירה בשתי דרגות של טעינה חוזרת. הטעינה איטית, AC, בהספק של 6.6 קילוואט, ואין טעינה מהירה.

התנהגות הכביש טובה. כיול המתלים קשה ומרוסן, ההיגוי קל ומדויק, והיציבות מורגשת. לבחירת הנהג ארבעה מצבי נהיגה: רגיל, חסכוני, קרח וספורט. תנוחת הישיבה גבוהה, ושדה הראייה יעיל.

הנדסת האנוש טובה וסביבת הנהג נוחה. מתגים פיזיים מסייעים לתפעול נוח ונגיש, למעט הפעלה של מזגן ואורות שמתבצעת מצג מולטימדיה בלבד. הדגם מרווח בפנים, והמרווח לרגליים טוב בזכות רצפה שטוחה. התקרה גבוהה והמידות נדיבות. המבנה של אטו 2 הסולידי מספק פתרון יעיל גם לשכבת הגיל השלישי, שמתאפיינת ברכבים גבוהים ונוחים, בעלי מבנה קופסתי, כגון יונדאי וניו.

בטיחות: רמת הבטיחות גבוהה, ונכללות בה מערכות סיוע לנהג: ניטור נהג, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת מהירות חכמה, סיוע שמירה על הנתיב, ניטור שטחים מתים, התרעה על פתיחת דלתות, זיהוי תמרורי דרך, בלימת חירום אוטומטית, בקרת משיכה, התרעת התנגשות קדמית ואחורית, התראת תנועה חוצה מאחור, בלימת תנועה חוצה מאחור. בתחום הפסיבי, לרכב 6 כריות אוויר. בישראל הוא קיבל את ציון הבטיחות 7 מתוך 8.

אבזור: רמת האבזור גבוהה וכוללת מסך מולטימדיה בגודל 8.8 אינץ', מערכת התוכנה תומכת באפליקציות כגון Spotify, YouTube ו־Zoom ובקבלת עדכונים מרחוק OTA. משטח הטעינה אלחוטי. למושבים האחרים יש פתחי מיזוג שבדרך כלל לא מצויים בקטגוריה. מסילות הגג מאלומיניום. בגוף המרכב ידיות נסתרות. במושב הנהג תמיכה לגב התחתון, ורק למושב הנהג כוונון חשמלי. עוזרת קולית להפעלת פקודות קוליות "Hi BYD" בעברית מאפשרת למשתמש להפעיל פונקציות מרכזיות רבות כגון שליטה בחימום ובאוורור ופתיחה וסגירה של החלונות החשמליים.

אפליקציה APP עוזרת למשתמש לשלוט ולתפעל מרחוק את המזגן, לקבל מידע על מצב הסוללה ולמצוא את הרכב. מערכת OTA נועדה לעדכון מרחוק. לדגם יכולת גרירה של 750 ק"ג.

יתרונות: ביצועי מנוע, יחידת הנעה, טווח נסיעה חשמלי, התנהגות כביש, רמת בטיחות ואבזור, עיצוב, מבנה SUV, מתגי תפעול פיזיים, איכות חומרים, מרווח פנימי, תנוחת ישיבה גבוהה, מזגן יעיל, שימושיות, אפליקציה לתפעול, עוזרת וירטואלית, מחיר אטרקטיבי.

חסרונות: עיצוב סולידי, כיול מתלים קשה, לחצן התנעה נסתר, גודל מסך מולטימדיה, תפעול מזגן ואורות מהמסך, רמת גימור אחת. ללא גג שמש וכוונון חשמלי למושב הנוסע, וכוונון גובה לחגורות הבטיחות. אין אפשרות לטעינה מהירה.

סיכום: אטו 2 היא מכונית SUV קומפקטית עם מרכב בקווים ישרים וגבוהים. היא קלה לתמרון בעיר ומחוץ לה, מרווחת, נוחה ושימושית לכל שכבת גיל. יש לה הנעת פלאג־אין היברידית נטענת וטווח של 90 ק"מ על חשמל. הביצועים טובים ורמת הבטיחות גבוהה במיוחד. רמת האבזור טובה. המחיר אטרקטיבי והתמורה הולמת.

* הכותב הוא מנהל ויועץ תחבורה וליסינג www.autocom.co.il