לדונאט וחברת וואט פלטפורמה מודולרית

החברות וואט (WATT) ודונאט (Donut Lab) הודיעו על שיתוף פעולה לשילוב טכנולוגיית מנועים בגלגל עם פלטפורמת הסקייטבורד קלת המשקל מאלומיניום של וואט. שיתוף הפעולה הוצג לראשונה בתערוכת CES 2026, וכולל ארכיטקטורת רכב חשמלי מודולרית עם יכולות מתקדמות של חלוקת מומנט והנעה ישירה יעילה.

שיתוף הפעולה מתמקד בפלטפורמת PACES (Passenger And Commercial EV Skateboard) של וואט - פלטפורמת סקייטבורד אלומיניום לכלי רכב חשמליים המיועדת לייצור בהיקפים קטנים - שתשלב את טכנולוגיית המנועים בגלגל של דונאט. בשלב הראשון המערכת תכלול שני מנועים בהנעה ישירה בציר האחורי. תצורת הנעה כפולה עם ארבעה מנועים מתוכננת להמשך שנת 2026.

הפלטפורמה המשולבת מיועדת למגוון רחב של תצורות רכב, החל ברכבי חוף ורכבי ספורט וכלה בכלי רכב מסחריים לחלוקה והפצה. הגישה המודולרית נועדה לצמצם חסמי פיתוח לכלי רכב חדשים, תוך שמירה על רמות ביצועים ויעילות גבוהות.

הבסיס הטכני של שיתוף הפעולה נשען על שליטה עצמאית בכל מנוע בגלגל של דונאט, בדיוק של אלפיות השנייה. יכולת זו מאפשרת חלוקת מומנט מתקדמת בזמן פנייה הן על כביש סלול והן בנסיעה בשטח. ארכיטקטורת ההנעה הישירה מבטלת מערכות הנעה מסורתיות, מפחיתה משקל ומורכבות מכנית ומשפרת את יעילות העברת האנרגיה. לפי החברות, יכולות הבקרה בזמן אמת מספקות רמות דיוק, יציבות ושליטה באחיזה שמערכות קונוונציונליות מתקשות להשיג, תוך התאמה תוכנתית של אופי הנהיגה לצורכי יצרני הרכב.

ניל ייטס (Neil Yates), מנכ"ל וואט, אמר: "השילוב של טכנולוגיית המנועים בגלגל של דונאט הוא קפיצת מדרגה ממשית למה שפלטפורמת PACES עשויה להציע לעולם הרכב. השליטה הישירה והמדויקת במהירות של כל גלגל מעניקה זריזות שמשתלבת באופן מושלם עם המסה הנמוכה והאינרציה הקטנה של טכנולוגיית השלדה שלנו. פלטפורמה זו עשויה לייצר כלי רכב שיציבו רף חדש בהתנהגות כביש של רכבים חשמליים."

מרקו להטימקי (Marko Lehtimaki), מנכ"ל דונאט, ציין כי הפלטפורמה של וואט מספקת תנאים אידיאליים להצגת יכולות הטכנולוגיה. לדבריו, "כאשר משלבים שליטה מדויקת בהנעה ישירה עם מומחיות ההנדסה קלת המשקל של וואט, מתקבלת ארכיטקטורת רכב קלה יותר, יעילה יותר, חזקה יותר ומהנה בהרבה לנהיגה."

הארכיטקטורה המודולרית של הפלטפורמה תומכת בפיתוח כלי רכב במגוון סגמנטים. התכנון הפשוט מפחית מורכבות ייצור, מצמצם דרישות תחזוקה ומקטין עלויות כוללות בהשוואה למערכות הנעה חשמליות מסורתיות. בכך הוא עשוי להנגיש רכבים חשמליים עתירי ביצועים גם ליצרנים קטנים ולשווקים ייעודיים.

לפרטים נוספים