לקולנגו דגם מרוץ חדש
חברת קולנגו (Colnago) השיקה לאחרונה את הדגם החדש ביותר בסדרת C שלה, C72. דגם זה מגיע עם מערכת חיבורים מחודשת, קוקפיט משולב מדגם CC.02, תא אחסון נסתר בצינור התחתון וגיאומטריה המיועדת לספק נוחות מרבית כל היום לצד אפשרות להתאמה למרוצים תחרותיים אגרסיביים. למרות שרוכבי קבוצת האמירויות (UAE Team) משתמשים בדרך כלל בדגמים אחרים של החברה במרוצים, קולנגו רואה בסדרה C את היוקרתית ביותר שלה, המייצגת נאמנה את מהות המותג ואת הגישה שלו לייצור אופניים.
אופני הסדרה מיוצרים באיטליה בשיטת בנייה רב־חלקית ולא כיציקה אחת. C72 מדגיש את הערך של שיטה מחושבת המאפשרת דיוק יוצא דופן בשליטה על קשיחות ופיזור כוחות. הדגם הראשון בסדרה הוצג בשנת 1989, והמספר בשם הדגם מציין את השנים שעברו מאז הקמת החברה ועד השקתו. הייצור מוגבל ל־3,000 שלדות בשנה, להבטחת בלעדיות לכל רוכש. תהליך הבנייה כולל ייצור נפרד של צינורות הפחמן והחיבורים, ולאחר מכן הרכבתם במיתקנים ייעודיים. גישה מודולרית זו מאפשרת עיצובים מורכבים תוך שמירה על משקל נמוך ותגובתיות חסרת פשרות.
הקוקפיט תוכנן מחדש ומאפשר תנוחת רכיבה אגרסיבית יותר עם שליטה משופרת בבלימה. הוא קל מקודמו ומתאפיין בגיאומטריה שתורמת ליציבות. חידוש נוסף הוא תא אחסון נסתר בצינור התחתון של השלדה, המוסווה מאחורי מיתקן בקבוק בעיצוב ייחודי של החברה. התא מכיל ערכת תיקון הכוללת כלים שימושיים לרוכב בשטח. גיאומטריית הרכיבה ב־C72 נוטה מעט יותר לכיוון סיבולת לעומת הדגם הקודם, אך עדיין שומרת על אופי ספורטיבי ותגובתי. זווית היגוי תלולה שומרת על יכולת התמרון הנדרשת מאופני מרוץ.
הדגם החדש מותאם לצמיגים ברוחב 30 מילימטרים, עם אפשרות להרחיב עד 35 מילימטרים לנוחות מרבית וספיגת זעזועים טובה יותר. צינור הכיסא והמשולש האחורי תוכננו מחדש כדי לשפר את שיכוך הזעזועים תוך שמירה על יציבות פיתולית חזקה. משקל השלדה הופחת מעט לעומת הדגם הקודם, למרות שזו לא הייתה המטרה המרכזית בתכנון הדגם, אשר נועד בראש ובראשונה לספק חוויית רכיבה איכותית, מאוזנת ומדויקת.
האופניים מוצעים בארבעה מפרטים מלאים במחירים שנעים בין 17,999 ל־22,060 דולרים, וכן כערכת שלדה בלבד. קולנגו מציעה גם מהדורה מוגבלת ומיוחדת בשם לה סקאלה (La Scala) כאות הוקרה לבית האופרה המפורסם במילאנו. מהדורה זו, המוגבלת ל־72 יחידות ממוספרות בלבד ומצוידת ברכיבי קמפניולו (Campagnolo), מתומחרת ב־22,000 אירו ומיועדת לאספנים ולרוכבים שמעריכים אומנות, עיצוב ותשוקה לרכיבה איטלקית אמיתית.
