אופני גרבל עם שלדת עץ

חברת אורנוס (Ornus) האיטלקית מציגה את הדגם החדש שלה, גריין (Grain), כאופניים למרוצי גרבל עם שלדת עץ, הראשונים מסוגם. בסדרת הדגמים של אורנוס שני דגמים: גריין שהוא הדגם המהיר, ורדיקס (Radix), דגם כביש "הרפתקני". לכל אחד מאפיינים אחרים. דגם אחד מיועד למרוצים והאחר למסעות כביש, אך שניהם חולקים אותו מרכיב ייחודי: עץ.

למה דווקא עץ? לפי אורנוס, "לעץ יש יכולת טבעית לספוג רעידות ובכך להפחית עייפות שרירים, להעניק שליטה טובה יותר ולאפשר שעות ארוכות באוכף ללא עומס. הוא מבטיח יציבות ודיוק גם על קרקע טכנית או קרקע שאינה אחידה, עם תגובה צפויה ובטוחה בכל תנאי הרכיבה."

השימוש בעץ כחומר גלם אינו חדש, אך הגישה של אורנוס דווקא כן. אורנוס צמחה מתוך מחקר של חברת אם־אל־קיי אינובאציונה (MLK Innovazione), מיזם טוסקני בעל פטנט בשם טימבר טק (TimberTech): טכנולוגיה שהופכת עץ בעל תקן סביבתי FSC (מבטיח שימוש אחראי ביערות) לשלדת אופניים בעלת אחריות לכל החיים."הפרויקט עובר את הרעיון הרומנטי של סדנת האומן, ומוכיח שעץ, כאשר הוא מהונדס בדיוק מדעי, מסוגל להתחרות בקרבון ובמתכת", אומר מנכ״ל החברה, מיקלה קמיסה (Michele Cammisa), ומוסיף: "העץ הוא חומר יוצא דופן: קל, חזק ובעל יכולת טבעית לספוג רעידות באופן שחומרים טכניים אחרים לא מסוגלים לשחזר. עם דגם גריין אנו משלימים את חזוננו: להוכיח שטבע וחדשנות יכולים לנוע באותה מהירות. רדיקס מיועד למי שרואה ברכיבת גרבל מסע מרתק; וגריין מיועד למי שמחפש מהירות, תגובתיות ורכיבה ספורטיבית."

טכנולוגיה וזמינות

טכנולוגיית טימברטק נמצאת במרכז השלדות של אורנוס: חצאי מעטפת מעץ מעובדים בשיטת ייצוב ממוחשב ומחוברים באמצעות ממברנות פנימיות וחיבורים מבניים מאלומיניום, שנבחרו בהתאם לעומסים בכל אזור בשלדה. התוצאה, לטענת החברה, היא מבנה מונוליטי אחיד בעל קשיחות מבוקרת, המשלב דיוק היגוי עם ספיגת רעידות. השלדות עומדות בתקן ISO 4210 - תקן בינלאומי לבטיחות אופניים - לפיכך הרוכבים יכולים לדווש בעוצמה ללא חשש. העץ עובר ייבוש מבוקר־ואקום, וציפוי עמיד למים מבטיח יציבות ממדית והגנה מרטיבות ומטמפרטורות קיצוניות, תוך שמירה על ביצועים עקביים לאורך זמן. השלדות גם מגיעות עם אחריות לכל החיים.

גריין הוא דגם המרוץ של אורנוס, המכוון למהירות, למאמצים גבוהים ולרכיבה ספורטיבית. "השלדה משולבת ומלאה, ופותחה באמצעות אופטימיזציה בשיטת FEM המספקת קשיחות היכן שנדרש וגמישות מבוקרת במקומות אחרים", מסבירה החברה. "הגאומטריה הקומפקטית והמשולש האחורי הקצר ממקסמים העברת כוח תוך שמירה על הנוחות הטבעית של העץ, המפחיתה רעידות ועייפות גם ברכיבות ארוכות."

דגם גריין זמין כשלדה במחיר של 5,490 אירו או כאופניים שלמים עם קבוצת הילוכים SRAM פורס (SRAM Force) וגלגלי פולקרום סוניק קרבון (Fulcrum Soniq Carbon) במחיר 8,990 אירו. דגם רדיקס מיועד לנוחות, לרכיבות כביש ארוכות ולרכיבה עם ציוד. הוא בנוי בגאומטריה רגועה יותר ועם משולש אחורי ארוך כדי לספק יציבות, נוחות ורכיבה חלקה בעומס מלא. רדיקס מיועד לרכיבות גרבל, לרכיבות כביש ולרוכבים שמחפשים הרפתקאות. השלדה של רדיקס תעלה 4,490 אירו, ואופניים שלמים עם קבוצת הילוכים מבית שימנו (Shimano GRX 820) במבנה 12 הילוכים וגלגלי פולקרום סוניק עולים 6,990 אירו.

לפרטים נוספים