טיפים להרכבה עצמית של אופניים

בתקופה האחרונה יותר ויותר אנשים קונים אופניים דרך הרשת ולא פיזית בחנויות. ברוב המקרים זה אומר שהאופניים יגיעו מפורקים בתוך קרטון, והאחריות להרכבה עוברת לקונה המאושר. החלטנו להעניק כמה טיפים חשובים הנוגעים להרכבת האופניים החדשים מאפס.

הכול מתחיל בפתיחת האריזה. כדאי להשתמש במברג שטוח בשביל לשחרר חלקים מתוך הקרטון. יש לעשות זאת בעדינות, בשביל לא לגרום נזק לחלקים ורכיבים של האופניים עוד לפני התחלת ההרכבה שלהם. לשם כך יש להצטייד בכל הכלים הדרושים להרכבת האופניים, בכלל זה מברגים, מפתח אלן, מפתח פיתול ודבק לחיבור חלקי פחמן. אם האופניים מורכבים מחלקי פחמן, חשוב מאוד להשתמש במפתח מאמץ בשביל להבריג את הברגים בעוצמה הנכונה, שלא תזיק לחומר.

מחברים את צינור הישיבה לשלדת האופניים. יש לשמן את הפתח עם דבק פחמן או שמן לחלקי ברזל.

הדבר הבא שמחברים לשלדה הוא מוט ההיגוי. רוב האופניים המודרניים מגיעים עם החלק הזה כשהוא כבר מובנה בשלדה. אם זה לא המקרה, מחברים את המוט עם ברגים שמגיעים בחבילה עם האופניים, ובודקים שהמוט עומד ישר וההגה מסתובב באופן תקין. באופניים שבהם עמוד ההגה לא משולב עם השלדה, צריך להבריג את עמוד המוט ולכוון אותו עם מפתח מאמץ.

כל מה שנשאר בשלב הזה הוא לחבר את הגלגלים לשלדה. עושים זאת בזהירות ותוך התחשבות בחלקים אחרים שמחברים את הגלגלים לשדרה כדי לא לשבור שום דבר בדרך. יש להיזהר על הבלמים.

לאחר מכן מנפחים את הצמיגים ומתקינים את הפדלים בעזרת מפתח אלן. חיבורי הפדלים נוטים לצד, ואת שניהם צריך להדק בתנועה קדימה.

השלב האחרון הוא לחבר את הכיסא למוט, להדק אותו, ולבדוק את כל החיבורים פעם אחת נוספת.

לאחר כל שלבי ההרכבה האלה, האופניים מוכנים לרכיבה.

מקור: www.bikeradar.com