אוכף רכיבה ייחודי

ענף הרכיבה על אופניים ידוע כשמרני. בדרך כלל שינויים נעשים בזהירות, בייחוד כשזה נוגע למושבים ולאוכפי אופניים. עם זאת מדי פעם מופיעה יוזמה נועזת. כך קרה גם עם דגם ONE/1 מבית מורנרה (Mornera), שמציג גישה חדשה לפתרון בעיה ותיקה: כאבים באזורים רגישים, ובפרט סביב בלוטת הערמונית אצל רוכבים גברים.

לחץ מתמשך על רקמות רכות

מושבי אופניים מסורתיים לעיתים קרובות מפעילים לחץ ממושך על האזור הפריניאלי (perineum), שבו עוברים עצבים וכלי דם רגישים. חלק מהמחקרים וחוות דעת אישיות של רוכבים מלמדים שהדבר עלול לגרום חוסר נוחות, נימול ואף כאבים מתמשכים בישבן ובאזור האגן. יש אף טענות על השפעה אפשרית על הערמונית, אך אין הוכחות רפואיות לקשר בין מושבי אופניים לסרטן הערמונית.

מושב ONE/1 עוצב כדי להימנע מלחץ על אזור זה בדיוק, ונראה שבמבחן לחץ ממוחשב, הוא מצליח בכך: אין כמעט לחץ במרכז, והלחץ ברובו מתמקד בעצמות הישיבה. אך כפי שמתברר, הלחץ לא נעלם אלא פשוט עובר למקומות אחרים.

חוסר יציבות בכביש ומאמץ בידיים

בעת רכיבה, התחושות פחות מבטיחות. לצורת ה"כנפיים" של האוכף אין המשכיות קדמית, כלומר אין חלק קדמי בין הרגליים. זה גרם לרוכב להרגיש שהוא "מתנדנד קדימה" עם צורך תמידי לייצב את הגוף. הוא נאלץ להעביר את המשקל לידיים, לפרקי היד ולכתפיים. התוצאה: חוסר נוחות, אפילו ברכיבות קצרות.

בניסיונות לפנות במהירות או לרכוב בתנוחה אווירודינמית, היעדר התמיכה הקדמית באוכף הפחית את תחושת הביטחון והיציבות וגרם בזבוז אנרגיה פיזית.

בדיקה עם מערכת מיפוי לחץ אישרה כי אכן אין עומס במרכז המושב, אך חשפה תזוזה ניכרת של האגן ונטייה של הרוכב לפצות על כך בתנוחת גוף מאומצת. כתפיים מכווצות וידיים שאוחזות חזק יותר בכידון נהפכו לחלק בלתי נפרד מהתמונה.

רוחבו החריג של המושב, 290 מ"מ, הקשה גם את ההתקנה של חיישני הלחץ, מה שמלמד על חריגה מהסטנדרטים התעשייתיים.

הכוונה של מורנרה להפחית עומס מאזורים רגישים ראויה לשבח, אלא שהיישום מעלה שאלות. היעדר יציבות צדדית, חוסר בתמיכה קדמית והעברת העומס לאזורים אחרים בגוף, הופכים את ONE/1 למוצר שפחות מתאים לרכיבות ספורטיביות או למרחקים ארוכים. ייתכן שמי שרוכב בעיר בתנוחה זקופה יוכל ליהנות ולהפיק תועלת מהעיצוב החדשני, אך לאחרים המושב עלול לייצר יותר בעיות מפתרונות.

לפרטים נוספים