קנדה חושפת צמיג לאופני הרים
חברת קנדה (Kenda) מציגה את דאגר (Dagger), צמיג חדש המסתמן כבעל סוליה עם גלגול מהיר למגוון רחב של שימושים. הדגם החדש משתלב בין שני דגמים קיימים ומוכרים של החברה: בין דגם ראש (Rush) בעל הפרופיל הנמוך לבין דגם קארמה 2 (Karma 2) החזק יותר והמיועד לתנאי שטח אגרסיביים. שורות של בלוקים קטנים פרוסות לרוחב פרופיל עגול בעל נפח גדול.
עיצוב זה דומה מאוד למתחרים בולטים בשוק כגון צמיגים של מקסיס (Maxxis), שוואלבה (Schwalbe) וכן הלאה. סגנון צמיג זה ורסטילי במיוחד. הוא יכול לשמש כצמיג כפול למסלולי מרתון קרוס־קאנטרי ספורטיביים ומהירים, או להיות מורכב כצמיג אחורי על אופני שבילים. שילוב זה משפר במידה רבה את מהירות הגלגול הכוללת של האופניים בלי להקריב יותר מדי אחיזת שטח. הדבר חיוני לרוכבים מנוסים.
חברת קנדה פיצלה את הדגם החדש לשני סוגים, שההבדל המרכזי ביניהם מוכתב על ידי מבנה המעטפת של הצמיג. בגרסת קרוס־קאנטרי מעטפת של 120 חוטים לאינץ', ולגרסת השבילים שלדה חזקה יותר של 60 חוטים לאינץ'. מדד זה, המציין את צפיפות החוטים, עובד בדומה לבדים ארוגים. ככל שהמספר נמוך יותר, כך המעטפת קשוחה ועמידה יותר לקרעים ופנצ'רים בשטח.
כפי שאפשר לשער, גרסת השבילים הקשוחה יותר גם שוקלת יותר. במשקל של 810 גרם, צמיג השבילים קל בערך ב־90 גרם ממתחרים דומים. משקל הצמיג בגרסת קרוס־קאנטרי נמוך ב־85 גרמים, ומשקלה 725 גרם. גרסה זו זמינה בצבע שחור קלסי או עם דופן צדדית בצבע חום קפה. מבחינת תרכובת הגומי, החברה בחרה בתרכובת יחידה אשר נועדה לאזן בין אחיזה להתנגדות גלגול, בדומה לכוונותיו של הצמיג כולו.
הצמיג זמין במידה אחת בלבד של 29 אינץ' על 2.4 אינץ', ללא קשר למעטפת או לצבע הנבחר. מחירו 80.95 דולרים לכל אחת מהאפשרויות האלו. כרגע הצמיג זמין רק במידה הפופולרית ביותר, מה שמרמז על אסטרטגיה ממוקדת של החברה לפנות לפלח השוק הרחב ביותר של רוכבי ההרים המודרניים, המחפשים איזון בין ביצועים לעמידות בתנאי רכיבה מגוונים.
הבחירה בתרכובת גומי יחידה מפשטת את תהליך הייצור ומוזילה עלויות בלי לפגוע במידה ניכרת בביצועים הכוללים של הצמיג. גישה זו מאפשרת לחברה להציע צמיג תחרותי במחיר משתלם, בייחוד כאשר משווים אותו למותגי הפרמיום המתחרים בשוק. נראה כי החברה הצליחה ליצור מוצר אטרקטיבי המשלב טכנולוגיה עדכנית עם תמחור נוח לרוכבים רבים המחפשים תמורה למחיר.
