אתגרים של משלחי מטענים

שביתה שנועדה לפגוע בנמלי החוף המזרחי והמפרץ של ארה"ב נמנעה לאחרונה בעקבות הסכם זמני שנחתם בין איגוד העובדים הבינלאומי של הנמלים (ILA) לבין הברית הימית של ארה"ב (USMX). עם זאת פעולות מניעה של משלחי מטענים גרמו עיכובים באספקת סחורות ועלייה בנפחי התעבורה בטווח הקצר, כך לדברי מומחים בתחום.

לפני חתימת ההסכם העדיפו משלחי מטענים להקדים משלוחים ולבצע הזמנות בזהירות. חברת C.H. Robinson ציינה בפוסט מ-9 בינואר, כי המהלכים יביאו לעיכובים בנמלים מסוימים עקב עומסים מוגברים. לדברי החברה, השפעה זו תורגש במיוחד בשרשראות אספקה המתמודדות עם נפחי מטען מוגברים.

איגוד הקמעונאים הלאומי האמריקני (NRF) מסר, כי ההסכם נחתם "ברגע האחרון", ובכך גרם לקמעונאים לייבא סחורות עונתיות מוקדם מהצפוי כדי להיערך לאפשרות של שביתה. יבוא מוגבר זה העלה את נפחי התעבורה והביא לעיכובים בתהליכי האספקה.

משלחי מטענים פנו לאסטרטגיות מגוונות כדי להתמודד עם האיומים על שרשרת האספקה. לדברי בריאן פאקולה, שותף בתחום שרשרת האספקה בחברת West Monroe, חלק מהפעולות כללו מציאת מקורות משניים והסטת תנועת המטענים לנמלי החוף המערבי. פעולות אלו הביאו להגדלת מלאי, לזמני מעבר ארוכים יותר ולעלויות תובלה גבוהות יותר. פאקולה הוסיף, כי ההשפעות יורגשו במאזני המלאי ובעלות הסחורה הנמכרת, וייתכן שהדבר ישפיע על מרווחי הרווח וההון החוזר בטווח הקצר.

על פי C.H. Robinson, יצוא סחורות בקירור ומטענים מסוכנים ייפגעו במיוחד בעקבות פעולות המניעה שנקטו חברות התובלה. נוסף על כך, עם סגירת חלק מקווי הרכבת במשך האיום על השביתה, משלחי המטענים עשויים להתמודד עם עיכובים נוספים בעת חידוש השירותים.

ללא קשר לאיומי השביתה, משלחי המטענים החלו להעמיס סחורות נוספות בשל ההתקרבות לשנה הסינית החדשה ב-29 בינואר לצד עליות צפויות במכסים תחת הממשל החדש של טראמפ. צעדים אלו הביאו להידוק הקיבולת ולהגברת לחצי התעבורה בנמלים, כך לפי חברת Yusen Logistics בעדכון ללקוחותיה.

השביתה שהייתה עשויה לשבש את פעילות הנמלים בארה"ב נמנעה, אך פעולות המניעה של משלחי המטענים ממשיכות להשליך על לוחות הזמנים, העלויות והיעילות של שרשרת האספקה. גורמים בתעשייה מעריכים, כי התייצבות תהיה בטווח הארוך, אך בטווח הקצר יש להתמודד עם האתגרים הנוכחיים.

לפרטים נוספים