היערכות לחזרה לתעלת סואץ
ענקיות הספנות הבינלאומיות החלו לגבש תוכניות זהירות לחזרה אפשרית לשיט דרך תעלת סואץ, לאחר שנתיים כמעט של שיבושים חמורים בנתיב הימי הקריטי על רקע איומים ביטחוניים בים סוף. מאז נובמבר 2023 נאלצו חברות רבות להסיט אוניות למסלולים ארוכים ויקרים יותר סביב כף התקווה הטובה באפריקה בעקבות מתקפות של המורדים החות'ים מתימן נגד כלי שיט מסחריים. המתקפות בוצעו כחלק מההזדהות עם הפלסטינים במהלך הלחימה ברצועת עזה.
הפסקת האש שהושגה באוקטובר האחרון בלחימה בעזה יצרה חלון הזדמנויות ראשון לבחינה מחדש של החזרת השיט דרך הים האדום ותעלת סואץ, אך בענף מדגישים כי התהליך הדרגתי וזהיר במיוחד. סוגיות הביטחון של צוותים, אוניות ומטענים ממשיכות להיות גורם מכריע בקבלת ההחלטות.
חברת מארסק (Maersk), חברת הספנות השנייה בגודלה בעולם, הודיעה כי אחת מאוניותיה השלימה בהצלחה מעבר דרך מצר באב אל־מנדב והים האדום – לראשונה זה שנתיים כמעט. עם זאת החברה הבהירה כי אין בכוונתה לחדש בשלב זה את פעילות השיט הסדירה דרך תעלת סואץ, וכי אין החלטה על שינוי כולל של רשת הקווים בין מזרח למערב. במארסק מגדירים את המהלך כ"גישה מדורגת" שנועדה לבחון את התנאים בשטח לפני קבלת החלטות רחבות יותר.
גם חברת CMA CGM הצרפתית, השלישית בגודלה בעולם בתחום הובלת מכולות, הודיעה כי תחדש את השימוש באופן חלקי בתעלת סואץ. קו INDAMEX המחבר בין הודו לחוף המזרחי של ארצות הברית צפוי לעבור דרך התעלה כבר בינואר, כפוף להערכת מצב ביטחונית שוטפת.
בחברת האפאג־לויד (Hapag-Lloyd) הגרמנית מעריכים, כי חזרת הענף כולו לשימוש מלא בתעלת סואץ, אם תתרחש, תהיה הדרגתית ותימשך בין 60 ל־90 יום. לדברי הנהלת החברה, תקופת מעבר כזו נחוצה כדי לאפשר התאמות לוגיסטיות ולמנוע עומסים חריגים בנמלים, שעלולים להיווצר אם הרבה אוניות יחזרו בבת אחת לנתיב המקוצר.
חברת וולניוס וילהלמסן (Wallenius Wilhelmsen), המתמחה בהובלת כלי רכב, נוקטת קו זהיר אף יותר. לדברי נציגיה, החברה ממשיכה לבחון את המצב הביטחוני ולא תחדש את השיט בים סוף עד להתקיימות תנאים ברורים שיבטיחו את בטיחות ההפלגות.
בענף מציינים כי גם אם יואץ תהליך החזרה לתעלת סואץ, השיבושים של השנתיים האחרונות כבר חוללו שינוי עמוק בדפוסי הסחר הימי. חברות רבות למדו לפעול במסלולים חלופיים, וחלקן אף נהנו מהשפעות כלכליות בלתי צפויות כגון ירידת מחירי הדלק הימי שהפחיתה חלק מהעלות של ההקפות הארוכות סביב אפריקה. על רקע זה ההחלטה אם ומתי לשוב לתעלת סואץ אינה טכנית בלבד אלא משלבת שיקולים ביטחוניים, כלכליים ותפעוליים רחבי היקף.


