הוד השרון: תוכנית "מתחם התפר" משתדרגת

הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה מרכז קיימה דיון מקצועי משמעותי בקידום תוכנית "מתחם התפר" בהוד השרון (הר/50/19/1000). התוכנית ביוזמת רשות מקרקעי ישראל למתחם מגורים אורבני עם ערוב שימושים - תכלול כ-3,085 יח"ד, לאחר תוספת של 1000 יח"ד -חלקן להשכרה וחלקן לאוכלוסייה בוגרת. הרובע החדש יוקם סביב פארק עירוני במרכז העיר, וישתרע על כ-276 דונם בחלק שבין מגדיאל לרמתיים בהוד השרון.

העדכון המקיף של התוכנית נועד להתאים את הפרויקט, המחבר בין חלקה המזרחי למערבי של העיר, אל עקרונות הפיתוח של תכנית המתאר הארצית למטרו (תמ"א 70), מתוך מטרה לייעל את ניצול הקרקע באזור הביקוש ולייצר מרחב אורבני שוקק ונגיש.

לאור דרישות הוועדה המחוזית לציפוף והגדלת הפרישה המרחבית, עודכן היקף הפרויקט משמעותית לכ-3,085 יחידות דיור. התכנון החדש קובע יעדים חברתיים ברורים: לפחות 25% מהיחידות יוגדרו כ"דיור מכליל",, מתוכן 15% יהיו דירות קטנות מאוד של עד 55 מ"ר. כמו כן, ישולבו בפרויקט כ-110 דירות להשכרה ארוכת טווח ו-300 יחידות של דיור מוגן לאוכלוסייה המבוגרת.

מנהלת אגף בכיר לתכנון ופרויקטים ברשות מקרקעי ישראל, עינב רינגלר, ציינה כי תוכנית מתחם התפר המעודכנת מהווה פריצת דרך תכנונית המשלבת ציפוף מגורים אינטנסיבי של כ-3,000 יח"ד עם קישוריות מלאה למערכת המטרו. רשות מקרקעי ישראל שמה דגש בתוכנית זו על עירוב שימושים, יצירת תמהיל דיור מכליל ופיתוח מרחב ציבורי ירוק. מדובר במודל לעירוניות מודרנית המנצלת ביעילות את עתודות הקרקע בלב אזורי הביקוש, תוך שמירה על איכות חיי התושבים ונגישות תחבורתית מקסימלית.

מתכננת מרחב מרכז ברשות מקרקעי ישראל, גילי- נועה טסלר בירכה על עדכונה של התוכנית וציינה כי היא מהווה מתחם אורבני המחולל פעילות ועניין במרכזה של העיר הוד השרון.ככזו היא משלבת ביו שימושי הקרקע השונים ומחברת בין חלקיה של העיר ליד תחנת המטרו שנקבעה לצידה.

על פי העדכון שהוצג לוועדה המחוזית, זכויות הבנייה ונפחי הבינוי הותאמו לתמ"א 70. באזורים הסמוכים לרחוב מגדיאל, הנמצאים ב"טבעת הראשונה" של המטרו תוכננה בנייה אינטנסיבית של עד 26 קומות, שתרד בהדרגה לבינוי מרקמי של כ-10 קומות בחלקו הדרומי של המתחם. הפרויקט יתאפיין בעירוב שימושים נרחב, תוך הוספת חזיתות מסחריות פעילות לאורך הרחובות בן גמלא ומגדיאל, וכן מול הפארק העירוני הליניארי.

כמענה לדרישות הוועדה בסעיפי 106 ב', עודכנה התפיסה התנועתית של הפרויקט: רוחב רצועות הכבישים צומצם לטובת הליכתיות, וניתן דגש על יצירת רשת צפופה של שבילי הולכי רגל וסלילת כ-3.3 ק"מ של שבילי אופניים. תקני החנייה הותאמו גם הם לתקני הביניים של המטרו, לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית.

בליבו של הפרויקט יוקם פארק עירוני ליניארי שרוחבו ינוע בין 30 ל-40 מטרים, אשר ישמר את חורשת האקליפטוסים הקיימת במקום. הפארק יתפרס על פני כ-800 מטרים ויכלול אזורי פנאי ומשחק, לצד הרחבה של תאי השטח המוקצים להקמת מוסדות חינוך וציבור.

העדכון המקיף שנדון בוועדה המחוזית מבסס את "מתחם התפר" כפרויקט דגל מתקדם. הוא מבטיח עירוניות מודרנית המקושרת למערכות הסעת המונים, משלב פתרונות דיור מגוונים לכלל האוכלוסייה, ושומר על ריאות ירוקות משמעותיות למען תושבי העיר.

את התכנון העדכני של הפרויקט מוביל משרד מזור פירשט אדריכלים, ועל ניהול הפרויקט אמונה חברת "לוג - ניהול פרוייקטים בע"מ".

הדמיות: משרד מזור פירשט אדריכלים