ריקול להונדה סיוויק
הונדה (Honda) הכריזה על ריקול ליותר מ־400 אלף כלי רכב מדגם סיוויק (Civic) בשל סכנת ניתוק גלגלים, כך על פי הודעת מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית. הריקול נוגע לגלגלי אבזור (accessory wheels) בדגמי סיוויק משנות ייצור 2016 עד 2021, אך לפי ההערכות רק כ־0.1% מכלי הרכב שבקריאה אכן חשופים לפגם. הגלגלים שיוצרו בין 1 בדצמבר 2018 ל־31 בדצמבר 2019 יוצרו במפעל של ספק מדרג ראשון באיטליה. על פי הודעת החברה, סוכנויות הונדה יבדקו את גלגלי הרכב ויחליפו אותם במידת הצורך ללא עלות ללקוח. מכתבי ההודעה לבעלי הרכבים נשלחו ב־8 בדצמבר.
הפגם התגלה בגלגלים שיוצרו ללא בתי פלדה באזור המושב של אומי הגלגל. בהיעדר בית פלדה, פני השטח מאלומיניום עשויים להתעוות במהלך נסיעה, והמצב עלול לגרום להשתחררות של אום הגלגל. אם האום משתחרר לחלוטין, הגלגל עלול להתנתק מהרכב. התרחיש מגביר את סכנת התאונה.
ביולי 2024 התקבלה בהונדה הודעה מיפן על דגם סיוויק שהתגלה בו חוסר מלא של כל בתי הפלדה של אומי הגלגל בבדיקה שגרתית. החברה פתחה מיד בחקירה. בתחילת אוגוסט 2024 בדקת הונדה כלי רכב מדגם סיוויק שנמצאו במלאי היבואנים בארצות הברית, ואישרה שכל הגלגלים כללו את בתי הפלדה כנדרש.
החקירה המשיכה בחודשים הבאים והביאה לאיתור הבעיה במפעל שבאיטליה, המופעל על ידי הונדה אקסס יורופ (Honda Access Europe), ספק מדרג ראשון שמרכזו בבלגיה. לפי הונדה, גידור ששימש להפריד בין מוצרים מוכנים לבין מוצרים בתהליך הייצור הוסר במהלך התקנה של ציוד חדש במפעל. בעקבות זאת בין דצמבר 2018 לדצמבר 2019 חלק מהגלגלים שלא הותקנו בהם בתי הפלדה הונח בטעות במחסן עם מוצרים מוכנים, ולאחר מכן נשלח לשיווק.
מפעל הייצור שבו יוצרו הגלגלים הפסיק את פעילותו בשנת 2023. ב־12 במאי השנה התחילה הונדה לבדוק אילו גלגלים מתוך המלאי האמריקני עשויים להיות חשופים לתקלה. ב־4 ביוני החלה החברה לאתר את כל כלי הרכב הפוטנציאליים באמצעות רישומי ספקים ומכירות. ב־23 באוקטובר פרסמה הונדה רשמית את הודעת הריקול, וכלי הרכב שנחשפו כתקולים זוהו על פי מספרי שלדה (VIN).
נכון לסוף נובמבר, הונדה לא קיבלה כל תביעה במסגרת אחריות היצרן ולא היו דיווחים על פציעות הקשורות לפגם. בהודעת שירות ששלחה לסוכנים ומשווקים נכתב: "הסבירות לתיקונים בפועל נמוכה מאוד" יחסית לכמות כלי הרכב שנכללו בריקול.
