ייצור חלקים למכוניות מרוץ בהדפסת תלת ממד

סטרטסיס, מהמובילות בפתרונות הדפסה בתלת-ממד מבוססת פולימרים, מחזקת את עמדתה כשותפה להליכי ייצור של חלקים לשימוש בתעשיית הרכב. סטרטסיס וחברת מרוצי המכוניות נאסקר (NASCAR Next Gen cars) ישתפו פעולה בייצור ראשון מסוגו בעולם של חלקים לשימוש סופי שיודפסו בתלת-ממד והמיועדים למכוניות מרוצים מהדור הבא של נאסקאר.

בד בבד הכריז מרכז פיתוח מכוניות המרוץ של יצרנית הרכב טויוטה על שותפות דומה עם סטרטסיס. במסגרתה תייצר החברה בהדפסת תלת-ממד חלקים למכונית המרוץ Toyota GR86.

במסגרת שיתוף הפעולה עם נאסקאר - חברה אמריקנית המנהלת מספר סדרות של מרוצי מכוניות, נעשה שימוש במדפסת התלת-ממד Stratasys H350 שתוכננה במיוחד לעקביות בייצור, ולעלות תחרותית וקבועה של כל חלק מודפס, גם בהיקפים גדולים. באמצעות מדפסת זו הודפסו יחידות אוורור המיועדות לשמשה הקדמית במכוניות הדור הבא. מדפסת Stratasys Fortus 450mc שימשה להדפסת תלת-ממד של צנרת ייעודית לקירור המנוע.

השותפות עם טויוטה תאפשר ליצרנית הרכב הענקית לייצר באמצעות מדפסות תלת-ממד של החברה, בהן Fortus 450mc, F370, F370 CR ו-H350, מאבות-טיפוס ועד מוצרי קצה, וחלקים למכונית המרוץ של טויוטה, GR86.

"זהו רגע חשוב באבולוציה של השימוש בהדפסות תלת-ממד לייצור חלקים שצריכים לעמוד בדרישות הביצועים הגבוהות ביותר של מכוניות המרוץ", אמר פט קארי, סגן נשיא בכיר לאסטרטגיה בסטרטסיס. "במקרה של נאסקאר, סייענו לחברה לעבור מהדפסת אבות טיפוס בתלת-ממד לייצור של חלקי קצה לשימוש במכוניות המרוץ שלה בעלות הביצועים הגבוהים."

לדברי קארי, השותפות היא הרחבה טבעית של מערכת היחסים שנבנתה במשך כמעט 20 שנה עם צוותי נאסקאר, ששמחו לאמץ טכנולוגיות מתקדמות כדי לשפר את עיצובי המכוניות שלהם ולספק יתרונות בביצועים.

החשיפה הראשונה של החלקים המודפסים הגיעה לאחר שלוש שנים של תכנון, עיצוב ופיתוח. מכוניות ה-Next Gen עברו במסגרת הבדיקות הקפדניות מסלול של יותר מ-60 אלף ק"מ לפני השקתן בחודש פברואר האחרון.

בתקופת ה"הרצה" הודגמו היטב היתרונות שנובעים מהדפסה של חלקים: גמישות בתכנון, בעיצוב ובייצור של המוצרים הסופיים, חיסכון ניכר בעלויות בהשוואה לייצור מסורתי ושיפור ניכר בביצועים, שעשויים להכריע את התוצאה הסופית במרוצים שבהם הזוכים נקבעים על ית 2next gen-Joe Gibbs Racing car for Christopher Bell רון של עשירית שנייה.

מימין: מכונית מרוץ. צילום: סטרטסיס; מהנדס בוחן חלק מודפס עבור מכונית המרוץ. צילום: סטרטסיס