מקלארן מדפיסה חלקים למכוניות מרוץ

McLaren Racing, הבונה בעבור קבוצת מקלארן הבריטית מכוניות מרוץ לפורמולה 1, דיווחה כי במסגרת פיתוח וייצור של מכוניות הדור הבא, החברה מדפיסה בתלת ממד כ-9,000 חלקים בשנה. הטכנולוגיה שבה היא משתמשת: מדפסות פולימרים סטריאוליטוגרפיות Neo 800 של סטרטסיס הישראלית.

"המהלך נבע מכורח המציאות ומשאיפה לחדשנות", אמר טים צ'פמן, העומד בראש חטיבת התלת ממד של מקלארן. "קיצצו לנו בתקציב בתקופת הקורונה, וביקשו שנקצר תהליכי הגעה לשוק עם דגמי מכוניות חדשים." בין החלקים המודפסים קיימים חלקי 'כנפיים' וחלקים גדולים יותר, המשמשים לגופי מכוניות. לדברי צ'פמן, צוותי המרוץ מדווחים שהשימוש בחלקים החדשים תרם לתוצאות אופטימליות בבדיקות שהתבצעו במנהרות רוח. "מעבר לאיכות התוצאות, צמצמנו מאוד את זמני הפקת החלקים וחסכנו לא מעט כסף."

על פי צ'פמן, החזקת מדפסות בחברה מאפשר לה ליצור את החלקים האווירודינמיים במיתקן האם בבריטניה, לחסוך את ספקי המשנה היקרים ולהשגיח מקרוב על איכות התוצאות. באתר מדפיסים גם מכשירי עזר לייצור וחלקים אחרים, שבעבר היו מיוצרים באמצעות כרסומות מתכת - תהליך ארוך ויקר.

"כך אנו גם חוסכים במתכת יקרה, שכן בהדפסה אין בזבוז. הטכנולוגיה של סטרטסיס והחומרים החדשים להדפסה, לא משמשים רק להדפסת אבות טיפוס, כפי שהיה בעבר, אלא גם להדפסה של חלקים בגודל מלא וכלי עבודה לשימושי קצה."

לדברי צ'פמן, אחד היישומים המרכזיים הוא האפשרות לפתח מכוניות אווירודינמיות יותר מבעבר. המדפסות של סטרטסיס הצליחו לסייע בקיצור ניכר של זמני הפיתוח. "החלקים המודפסים גם נזקקים למעט מאוד עבודת גימור ידנית. הם מדויקים להפליא ומספקים לצוותים שבונים את מכוניות הפורמולה 1 חדשנות ורעיונות נוספים לשיפור ביצועים."

מדפסות Neo800 3D של סטרטסיס בגדלים של 800x800x600 מ"מ מאפשרות להפיק חלקים גדולים או חלקים קטנים ומורכבים. "הגדולה של מדפסות התלת-ממד היא ביכולת לבצע התאמות מהירות לצרכי הלקוח ולתפור חלקים מסוימים לשימושים ספציפיים", אומר אנדי לנגפלד, נשיא סטרטסיס EMEA. "הטכנולוגיות שסיפקנו למקלארן חוסכות כסף ומאיצות תהליכי פיתוח."

מכוניות המרוץ ועליהן החלקים המודפסים. צילום: סטרטסיס-McLaren

חלקים מודפסים. צילום: סטרטסיס-McLaren

מדפסת Neo800 3D. צילום: סטרטסיס-McLaren