סיכום חיובי בדאף משאיות לשנת 2021

בחטיבת המשאיות של דאף סיכמו לאחרונה את התוצאות התפעוליות והפיננסיות לשנת 2021, שנה שהייתה מאתגרת עקב מגפת הקורונה ובעיות בשרשרת האספקה לרכיבי המשאיות. היקף ייצור המשאיות הגיע אשתקד ל-60,000 יחידות. נתון זה משקף את הביקוש הרב לתובלה, בד בבד עם ההתאוששות החזקה במרבית המדינות.

מבחינת דאף, הדגש הושם בהשקת הדור החדש של דאף XF, דאף XG ודאף XG+ המיועדים לתובלה למרחקים ארוכים. ההשקה הביאה לגידול מרשים בצבר ההזמנות מיצרן המשאיות, שבסיסו באיינדהובן שבהולנד.

משאיות דאף XF, XG ו-XG+ מהדור החדש נבחרו ל"משאית הבינלאומית של השנה 2022" בגלל הסטנדרט החדש שהציבו באשר ליעילות, בטיחות ונוחות הנהג. משאית הקונספט דאף XF H2 עם מנוע בעירת מימן זכתה באות החדשנות ("Truck Innovation Award 2022"). כל אלה מציגים פלטפורמה חדשה לגמרי, כזו שמוכנה לקווי הנעה אלטרנטיביים חדשים ומבטיחה עתיד נקי יותר.

מגפת הקורונה יצרה שנה מאתגרת מאוד לדאף, בעיקר בשל המחסור בחלקים. למעשה, לא הביקוש למשאיות הוא שקבע בסופו של דבר את מספרי הייצור, אלא הזמינות של שבבים ורכיבים אחרים. בשנת 2021, כ-49,000 משאיות דאף CF ו-XF כבדות ובינוניות ירדו מפס הייצור (לעומת 37,600 בשנת 2020) וכ-11,000 משאיות הפצה דאף LF (9,000 בשנת 2020).

לדאף נתח שוק של 15.9% באירופה במגזר הכבד (16 טונות+) ו-10.1% (היה 9.5%) במגזר הקל. כמו בשנים קודמות, דאף מובילה בשוק המכסות הכבדות ב-2021 בהולנד (28.5%), בבריטניה (29.4%), בפולין (24.3%), בהונגריה (24.8%), בבולגריה (23.8%) ובפורטוגל (19.0%). דאף גם מובילה באירופה בתחום התומכים הכבדים.

מחוץ לאיחוד האירופי מכרה דאף 8,600 משאיות בשנת 2021 לעומת 5,900 בשנת 2020. המסירות כללו הזמנה גדולה למשאיות כבדות מקולומביה והזמנה לכמה עשרות משאיות אשפה מצוידות במלואן בגאנה. המשאית ה-10,000 שנבנתה מקומית יוצרה בטייוואן, שם דאף מובילה את השוק בין המותגים האירופיים בסגמנט הכבד. דאף גם סיימה את השנה כמובילת השוק בישראל, ועשתה צעדים גדולים בין השר באוסטרליה ובברזיל.

בשנת 2021 מכרה דאף 2,250 מנועי PACCAR (החברה האם של דאף) ליצרנים מובילים של רכבים, אוטובוסים וכלי רכב מיוחדים. נתון זה מייצג עלייה של יותר מ-10% בהשוואה לשנת 2020 . דאף גם קיבלה שתי הזמנות מהצבא הבלגי בשנת 2021. בשנים הקרובות יסופקו בסך הכול כ-900 כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים - עם קבינה בליסטית או בלעדיה.

לפחות 40% מכל המשאיות שנמכרו נמסרו עם חוזה תיקון ותחזוקה של DAF MultiSupport - שיא, לדברי ריצ'רד זינק, חבר מועצת ההנהלה של DAF עם אחריות לשיווק ומכירות. המשמעות היא שיותר ויותר לקוחות בוחרים בתמיכה מרבית בזמן פעילות, הן מבחינת עלויות והן מבחינת זמינות הרכב. מספר שיא של מפעילי הובלות ניצלו את שירותיה הפיננסיים של דאף, שגם מכרה מספר חסר תקדים של כלי רכב משומשים.