סקניה: ניצחון חמישי ברציפות בתואר משאית ירוקה

חברת סקניה זכתה לאחרונה בגרמניה בתואר "המשאית הירוקה" של השנה. זו השנה החמישית ברציפות שבה יצרנית המשאיות השוודית נוטלת את הבכורה בתחרות היוקרתית. תחרות השוואתית זו נעשתה עם השנים לאליפות העולם בנושא היעילות התובלתית למשאיות בינעירוניות. מכיוון שמדובר בתחרות מעשית, זכייה במבחן הזה חמש שנים ברציפות היא הישג כמעט בלתי אפשרי.

תחרות "המשאית הירוקה" מאורגנת על ידי שני ירחוני משאיות גרמניים, מקצועיים ומובילים: Trucker ו-Verkehrs-Rundschau. המארגנים קבעו משקל כולל של רכב וגרור, 32 טונות, ומנוע בהספק של עד 430 כוחות סוס. המשאיות עלו על מסלול המבחן שאורכו כ-360 ק"מ ואשר התחיל צפונית למינכן.

בסקניה בחרו לשים השנה על המסלול תומך מדגם R-410, שהצליח לנצח את המתחרים עם תצרוכת דלק מעולה - 23.53 ליטר ל-100 ק"מ. התומך צלח את המסלול גם במהירות הממוצעת הגבוהה ביותר, 80.60 קמ"ש. זה לא דבר של מה בכך, שכן חלקים ממסלול המבחן מאתגרים למדי, עם גבעות תלולות.

הבדיקה מנוטרת בקפדנות ומבוצעת בכבישים ציבוריים עם שילוב בין כבישים מהירים לכבישים כפריים. התנאים בסביבה, כגון מצב התנועה ומזג האוויר, עשויים להשפיע על התוצאות. ה"פיצוי" הוא שימוש במשאית עזר. לכל המשאיות הורכבו צמיגים מאותו מותג, עם לחץ אוויר זהה ובלאי דומה.

למרות שהתחרות היא בין משאיות דיזל קונבנציונליות, בסקניה טוענים שיש בכך תרומה למאבק בשינויי אקלים ולהגעה ליעדים השאפתניים בתחום זיהום האוויר. חברות התובלה זקוקות עדיין למנועי הבעירה היעילים ביותר כדי להגיע ליעדי הסכם פריז, דבר שסקניה מחויבת אליו. מסקניה נמסר שהחברה רואה במבחני העיתונות ההשוואתיים את הגורם המשמעותי ביותר בתהליך הפיתוח. יש לכך חשיבות עצומה גם לרוכשי משאיות פוטנציאליים, שכן מבחני העיתונות והערכות שעושים העיתונאים העצמאיים הם למעשה המידע הצרכני הרלוונטי ביותר שקיים בשוק.