מכונית הביצועים ההיברדית של מרצדס AMG

מרצדס AMG, חברה בת של מרצדס, הודיעה על חשיפה עולמית של מכונית הביצועים ההיברידית הראשונה היוצאת ממפעליה: מרצדס AMG GT 63 S E PERFORMANCE. המכונית, שמבוססת על טכנולוגיות של פורמולה 1, נכנסה לשלבי ייצור המוני.

הקונספט העומד בבסיס העיצוב הוא שילוב של מנוע חשמלי וסוללה היושבים על הסרן האחורי, ומנוע V8 עם מגדש טורבו בעל ארבעה ליטרים מקדימה. צריכת הדלק המשולבת היא 12.5 ק"מ לליטר, ופליטת הפחמן היא 196 גרם לק"מ. שילוב של מנוע V8 מקדימה ומנוע חשמלי מאחורה מייצר הספק משותף של 843 כוחות סוס, מומנט של 143 קג"מ, ותאוצה של 2.9 שניות למאה קמ"ש, המתאפשרת בזכות המנוע החשמלי שמעניק ניצול מלא של כל המומנט בכל טווח הסל"ד. המכונית מגיעה למהירות 200 קמ"ש בפחות מעשר שניות, ומגיעה למהירות מרבית של 316 קמ"ש, שנועדה לכבישי אוטובאן הגרמניים יותר מאשר לכביש החוף. טווח הסוללה החשמלית הוא 12 קילומטר. ככל הנראה, תפקיד המנוע החשמלי במכונית זו הוא לספק תמיכה לוגיסטית למנוע הבנזין.

מקור: יח"צ

למכונית אפשרויות גימור, צבע ואבזור רבות, והיא כוללת את השיפורים שמאפיינים את מכוניות העל של מרצדס AMG. למכונית מערכת מולטימדיה MBUX שמספקת תצוגות ייעודיות עבור הדגם ההיברידי: טווח סוללה, צריכת כוח, טמפרטורת המנוע החשמלי והסוללה, הספק ומומנט המנוע בזמן אמת, ומחוונים שונים על תפקוד המנוע. היא מצוידת במערכת התרעת רכבים אקוסטית (AVAS) שמייצרת צליל מיוחד בעל תדירות נמוכה בעת שימוש במנוע החשמלי, המופק דרך רמקול בקדמת המכונית ובצידו האחורי. מטרת הצליל להתריע בפני הרכבים והולכי הרגל בכביש על נוכחות המכונית, שכן המנוע החשמלי כמעט ולא משמיע קול.

למכונית מספר מצבי נהיגה, החל ממצב חסכוני שמשלב את המנוע החשמלי באופן מקסימלי בכדי להפחית את צריכת הדלק, וכלה במצב מרוץ שממצה את היכולת המשותפת של כל מערכות המכונית.

השגריר הרשמי של דגם זה הוא המוזיקאי וויל.איי.אם (Will.i.am). מחיר הדגם טרם פורסם.