ב.מ.וו i7 במבחני קור בתנאים קשים

מכונית אב-טיפוס של הסאדן ב.מ.וו i7 החשמלית השלימה בדיקות בקוטב הצפוני שבהן נבחנה עמידות הרכב בתנאי קור קשים. הדגם צפוי לצאת לשווקים בשנה הקרובה. המפרט כולל תצרוכת חשמל משולבת של 22.5-19.5 קוט"ש למאה ק"מ ואפס פליטות.

בתהליך הפיתוח של הסדרה עבר לאחרונה דגם ב.מ.וו i7 בדיקות דינמיקה של נהיגה במתחם של מרכז מבחני החורף של קבוצת BMW בארג'פלוג שבשוודיה. שם, במרחק של קילומטרים ספורים בלבד מהחוג הארקטי, מהנדסים שביצעו את הבדיקה יכלו לבחון את הרכב על משטחים קפואים וכבישים מכוסי שלג. בנסיעות מבחן ברחבי הכבישים המושלגים סביב ארג'פלוג, אפשר לבדוק ולמטב את כל הפונקציות בתנאים מאתגרים במיוחד.

רכיבי המתלים, מערכות ההיגוי והבלימה, דינמיקת נהיגה ומערכות יציבות שפותחו לדור העתיד של ב.מ.וו סדרה 7 נועדו לשפר את האיזון בין ספורטיביות לנוחות נסיעה האופיינית למכוניות סדאן היוקרתיות של המותג. השיפורים כוללים כוונון מכוון ביצועים של מתלי הגלגלים, קפיצים, בולמים ומערכות ויסות כדי להתאים לסוגי ההנעה. תוכנית החורף מתמקדת במיוחד במרכיבי מערכת ההנעה חשמלית. הכונן החשמלי של BMW i7, סוללת המתח הגבוה, האלקטרוניקה הכוחנית וטכנולוגיית הטעינה, מקור כולם בדור החמישי של טכנולוגיית BMW eDrive, שכבר מספקת נהיגה בת קיימא ב-BMW iX. מעל הכול, המנוע, הסוללה ומערכת בקרת הטמפרטורה של BMW i7 מוכיחים את עמידותם בטמפרטורות קיצוניות שמתחת לאפס בצפון שוודיה.