אלפא רומיאו ג'וליה ואלפא רומיאו סטלביו עם מתיחת פנים

סמלת, יבואנית רכבי השטח והיוקרה, משיקה את דגמי אלפא רומיאו המחודשים - ג'וליה וסטלביו בהופעת בכורה בישראל. שני הדגמים זכו בשלל פרסים ובהכרה מהקהילה הבינלאומית הודות לסימני ההיכר של המותג - חלוקת משקל מושלמת, התנהגות כביש הטובה בקטגוריה, מערכות טכנולוגיות מתקדמות ועיצוב על-זמני, שהופך כל אלפא רומיאו ל"יצירת אומנות ניידת" שנים רבות.

לג'וליה וסטלביו החדשות חזית חדשה ובולטת. מלפנים גימור ייחודי המספק פרשנות מודרנית ל-Trilobo, הגריל המשולש המזוהה עם אלפא רומיאו. יחידות התאורה עודכנו עם עיצוב "3+3" בשני הדגמים וטכנולוגיית LED מטריקס. עיצוב זה מיישר קו עם הטונאלה ומוסיף קריצה לאלפא רומיאו זגאטו SZ ולמכונית הקונספט של אלפא רומיאו - פרוטאו.

החזית החדשה היא הקו העיצובי העדכני של ג'וליה וסטלביו. היא מספקת תאורה חזקה ודינמית המבטיחה ראות טובה ביותר. למכוניות מערכת המזהה רכבים ממול ומונעת סנוור בנהיגה עם אור גבוה, ומערכת המקדמת את פני הנהג בפתיחת המכונית ומלווה אותו בלכתו לאחר נעילתה. יחידות התאורה האחוריות החדשות מסוג LED של ג'וליה החדשה כוללות גימור שקוף, ויחידות התאורה החדשות מסוג LED של סטלביו החדשה כוללות גימור בצבע שחור מבריק.

ללוח המחוונים עיצוב טלסקופי, והוא כולל מסך דיגיטלי חדש בגודל "12.3, המאפשר גישה לכל נתוני המכונית ולהגדרות הקשורות ליכולות הנהיגה האוטונומית. המסך מאפשר לבחור מבין שלושה מצבי תצוגה.

התנהגות הכביש של ג'וליה וסטלביו החדשות ממשיכה להיות מהטובות בקטגוריה. המכוניות מספקות חוויית נהיגה טהורה ואותנטית ברוח אלפא רומיאו, שמשמעותה איזון נכון בין עיצוב איטלקי, מנועים חדישים, חלוקת משקל מושלמת, פתרונות טכנולוגיים מיוחדים ויחס הספק-משקל מצוין.

הנעה כפולה באמצעות טכנולוגיית Q4: הטכנולוגיה נועדה לנהל את אחיזת הכביש של המכונית באופן אופטימלי וצפוי כדי לספק ביצועים, יעילות ובטיחות גבוהים יותר. מערכת Q4 מספקת את כל היתרונות של הנעה כפולה, ועם זאת מבטיחה חיסכון בדלק והנאה של מכונית בעלת הנעה אחורית. בלב המערכת הותקנה תיבת העברה אקטיבית (ATC) המנטרת את תנאי האחיזה ואת פקודות הנהג בזמן אמת, ובכך מבטיחה ביצועים טובים ביותר. מערכת Q4 מאפשרת למכונית להעביר את כל כוח המנוע לגלגלים האחוריים, ואם הצמיגים האחוריים מתקרבים למגבלות האחיזה, היא מסוגלת להעביר תוך פחות מ-15 עשיריות השנייה עד 50% מהספק המנוע לזוג הגלגלים הקדמיים. בכך היא מונעת את סיבסוב הגלגלים ומבטיחה ביצועים ויעילות מרביים.

אלפא רומיאו ג'וליה החדשה. צילום - יצרן

אלפא רומיאו סטלביו החדשה. צילום - יצרן

משקל קל וזריזות: התנהגות הכביש הספורטיבית של ג'וליה וסטלביו החדשות מתאפשרת באמצעות שימוש נרחב בחומרים קלים במיוחד כגון אלומיניום (בבסיס המנוע) וקרבון (בגל ההינע), שנלקחו ישירות מעולם המרוצים.

מערכת מתלים Alfa Link: בחזית עצמות עצה כפולות ומערכת היגוי ייחודית לאלפא רומיאו, המספקת שליטה מהירה ומדויקת. מאחור מתלה רב חיבורי הכולל ארבע וחצי זרועות - פטנט של אלפא רומיאו, המבטיח התנהגות כביש משופרת עם נוחות מצוינת. רמת הגימור הבכירה כוללת את מערכת Alfa Active Suspension - שיכוך אוטומטי המתאים עצמו לתנאי הדרך בזמן אמת - המאפשרת לנהג לבחור בין מצב ספורטיבי לביצועים טובים יותר לבין מצב נוחות לנוחות גבוהה יותר.

מערכת בלימה משולבת (IBS) משלבת את מערכת בקרת היציבות עם מערכת הבלימה, ובכך מבטיחה תגובה מיידית של הבלמים, מקצרת את מרחק העצירה ומאפשרת חיסכון רב במשקל. השימוש במערכת זו מאפשר הפחתה ממשית של מספר רכיבים בתוך תא המנוע. הדבר מבטיח מרכז כובד משופר, וכפועל יוצא - התנהגות כביש טובה יותר.

להתנהגות הכביש המשובחת של ג'וליה וסטלביו החדשות תורמים גם הגה ישיר במיוחד ותיבת שמונה הילוכים אוטומטית מבית ZF הכוללת משוטי העברת הילוכים מאחורי ההגה לטובת שליטה מוחלטת בעיקולים.

ג'וליה וסטלביו החדשות מוצעות בשתי רמות גימור: Veloce ו-Tributo Italiano. לכל רמת גימור מאפיינים ייחודיים. לרמת גימור Veloce מראה ספורטיבי והיא מונעת באמצעות מנוע בנזין המפיק 280 כ"ס בהנעה כפולה.

גרסת Tributo Italiano מביאה לכביש את הביטוי האולטימטיבי לביצועים ולסגנון, והיא משמת כמחווה למקורות המותג, למצוינות האיטלקית ולספורטיביות האופיינית לאלפא רומיאו. אלמנטים בעיצוב החיצוני של גרסה: מתלים אקטיביים, חישוקים שחורים (בג'וליה 19" ובסטלביו 21"), גג שחור (צביעה דו-גונית), מערכת סאונד משודרגת של HARMAN KARDON, דשבורד מצופה עור ועיטורים ותפירות אדומות בפנים הרכב.

מחירים:

• אלפא רומיאו ג'וליה החדשה - מ-339,900 ₪.
• אלפא רומיאו סטלביו החדשה - מ-369,900 ₪.