בומברדייה: מובילות בקיימות בתעופה עסקית
בומברדייה (Bombardier) מבססת את המובילות שלה בתעשייה בתחום הקיימות על ידי אישור מחדש של מחויבותה לכסות את כל הטיסות התפעוליות שלה בדלק תעופה בר-קיימה (SAF), תוך שימוש במערכת Book-and-Claim. שנה לאחר שהכריזה על ההסכם ההיסטורי שלה עם Signature Aviation, בומברדייה ממשיכה להפגין את מחויבותה להניע שינוי מתמשך בתעשייה על ידי קידום אימוץ כלל תעשייתי של SAF.
"בומברדייה נוקטת צעדים נועזים במסע הקיימות שלה ומוכרת יותר ויותר כאחת מחברות התעופה בנות-הקיימה ביותר. המחויבות שלנו לכסות את פעילות הטיסות שלנו עם SAF, הראשונה בתעשיית התעופה העסקית, היא הוכחה נוספת לפעולות הרציניות והמוחשיות שאנו נוקטים כדי ליישר קו עם הערכים שלנו", אמר אריק מרטל, נשיא ומנכ"ל בומברדייה. "הצוות של בומברדייה מאמין שפעולה מתוך מחשבה על קיימות היא הדרך היחידה להתקדם."
טיסות מבצעיות הן חלק מהפעילות הרגילה של בומברדייה, וכוללות בעיקר בדיקות ייצור, טיסות הסמכה, מעבר מטוסי Global מטורונטו למונטריאול לביצוע שלבי ההשלמה, טיסות הדגמה ללקוחות, אישורי פלטפורמות מטוסים חדשות וטיסות בדיקה לאחר השירות. על ידי שימוש בתערובת עם 30% של דלק תעופה טהור בר-קיימה, בומברדייה מצפה להפחית את פליטת גזי החממה השנתית שלה משימוש בדלק בפעילות הטיסה שלה ב-20 עד 25%. השימוש ב-SAF ב-2023 בתפעול טיסות באמצעות מערכת Book-and-Claim יבוא לידי ביטוי בפליטות CO2 של בומברדייה לשנת 2023 שיפורסמו במאי 2024.
עלייה שנתית ניכרת זו תומכת ביעד שעליו הכריזה בומברדייה בעבר - להפחית 25% מפליטות גזי החממה עד 2025 בהשוואה לרמות של 2019. היעד של בומברדייה לשנת 2025 תואם את היעד של תעשיית התעופה העסקית להגיע לאפס פליטות נטו עד 2050.
מקורות מאושרים לייצור דלק בר-קיימה הם חומרי גלם כגון שמני בישול משומשים, שאריות ייעור ושאריות חקלאיות. אלה אינם יכולים להגיע מארצות עם מגוון ביולוגי גבוה או מלאי פחמן, אינם יכולים להתחרות בשרשרת המזון, וחייבים לספק תועלת חברתית. הפחתת פליטות גזי החממה הקשורים לדלקי תעופה בני-קיימה מושגת לאורך מחזור החיים שלהם, לא רק בזמן צריכת הטיסה.
בהתחשב בכך שלבומברדייה יש פעילות טיסה במקומות רבים ברחבי העולם שבהם SAF אינו מיוצר בקרבת מקום, מערכת Book-and-Claim היא השיטה היעילה ביותר להגביל את ההשפעה השלילית של הובלת דלקים אלה למרחקים ארוכים.
