לאוטו פלייט מונית אווירית גדולה
אוטו פלייט (AutoFlight) הסינית, מפתחת כלי תעופה חשמליים עם יכולת המראה אנכית (eVTOL), חשפה מכשיר חשמלי המסוגל לשאת מטען של 1,500 ק"ג.
אוטו פלייט מטריקס (AutoFlight Matrix) נחשף ככלי הטיס האנכי הראשון בעולם בקטגוריית 5 טונות שהשלים הדגמת טיסה פומבית הכוללת מעבר תצורה מלא: מהמראה אנכית לטיסת שיוט וחזרה לנחיתה אנכית.
לדגם מטריקס מוטת כנפיים של 20 מטרים, אורך של 17.1 מטרים וגובה של 3.3 מטרים, עם משקל המראה מרבי של 5,700 ק"ג. הוא יהיה זמין בגרסאות נוסעים ומטען. על פי אוטו פלייט, לגרסת הנוסעים תצורות ישיבה גמישות המכילות עשרה מושבי מחלקת עסקים או שישה מושבי VIP.
לגרסה החשמלית המבוססת סוללה טווח מרבי של 250 קילומטרים. לעומתה גרסת המטען משתמשת במערכת הנעה היברידית הצפויה להשיג טווח של 1,500 קילומטרים. לגרסה זו כושר נשיאה מרבי של 1,500 ק"ג והיא כוללת דלת גדולה הנפתחת כלפי פנים, שתוכננה להכיל שתי מכולות מטען אווירי בתקן AKE, מה שמשפר את היעילות התפעולית להובלת מטען בהיקף של טונות.
טיאן יו (Tian Yu), מנכ"ל ומייסד אוטו פלייט, הצהיר: "מטריקס הוא לא רק כוכב עולה בתעשיית התעופה אלא גם גורם משבש שאפתני. הוא ישבור את התפיסה הרווחת בתעשייה שכלי טיס אנכי משמעו טווח קצר ומטען נמוך, ויעצב מחדש את כללי נתיבי ההמראה האנכית."
בשנת 2021 השקיעה קרן ההון סיכון הגרמנית טים גלובל (Team Global), שהוקמה על ידי היזם לוקאס גדובסקי (Lukas Gadowski), 100 מיליון דולר באוטו פלייט ואפשרה את הקמתו של מרכז מחקר ופיתוח באאוגסבורג, שפעיל עד היום. באביב 2024 הודיעה החברה, שבסיסה בשנחאי, על המסירה הראשונה של דגם טיס פרוספריטי (Prosperity) עם חמישה מושבים ללקוח ביפן. כעבור זמן קצר הבטיחה אוטו פלייט תמיכה של משקיעה בולטת בדמות CATL, מובילה עולמית בייצור סוללות, שהתחייבה להשקעה בסכום תלת־ספרתי של מיליוני דולרים. בחודש נובמבר האחרון חשפו שני השותפים מנחת אנכי על גבי ספינה כדי לאפשר את פריסת המוניות האוויריות החשמליות גם מעבר ליעדים יבשתיים.
