מהפכת שירות ברכבת ישראל

לאחר שנת שיא בהיקף הנסיעות ברכבת ולקראת המשך צמיחה בשנת 2026, משרד התחבורה ורכבת ישראל מובילים הרחבה ממשית של השירות, הכוללת הארכת רכבות, הוספת קרונות, שילוב רכבות חשמליות מתקדמות והרחבת שעות הפעילות בפריפריה ובמרכז. כל אלה מתבטאים בתוספת של יותר מ־40 אלף מושבים ביום.

לאחר שנה היסטורית של שיאי ביקושים ברכבת ולקראת המשך הגידול הצפוי במספר הנוסעים בשנת 2026, משרד התחבורה, באמצעות רכבת ישראל, מציג לוח זמנים חדש ומשודרג ממוצאי שבת, 17 בינואר 2026.

לוח הזמנים החדש כולל תוספת של יותר מ־40 אלף מקומות ישיבה מדי יום בכל הארץ, הארכת רכבות והוספת קרונות בקווים מרכזיים, שילוב רכבות חשמליות חדישות ורבות קיבולת, והרחבת שעות הפעילות בתחנות רבות עם דגש בדרום ובצפון. זה נדבך נוסף במדיניות השרה להגדיל את ההיצע בתחבורה הציבורית, לשפר את רמת השירות ולחזק את החיבור בין מרכזי תעסוקה לפריפריה למרחבים המטרופולינים, כחלק מחזון "מחברים את ישראל".

שנת 2025 הסתיימה עם מספר שיא חסר תקדים של 72 מיליון נסיעות ברכבת. הצמיחה בביקוש היא תוצאה ישירה של המדיניות שמשרד התחבורה מקדם בשנים האחרונות, הכוללת מהלכים אסטרטגיים רחבי היקף, בהם רכש רכבות וקרונות חדשים, האצת החישמול, שדרוגים בשירות, הארכת רכבות ושילוב רכבות חשמליות מתקדמות ורבות קיבולת המסיעות עד 2,000 נוסעים. כל אלה נועדו לספק מענה לביקושים ההולכים וגדלים תוך שיפור חוויית הנסיעה, האמינות התפעולית ורציפות השירות.

לוח הזמנים החדש כולל הארכת שעות הפעילות בתחנות באר שבע (קו הנגב המערבי) והוספה של כ־4,000 מקומות ישיבה מדי יום. עם סיום עבודות החשמול בקטע המסילה שבין אופקים לבאר שבע, יוארכו שעות הפעילות בתחנות באר שבע (קו הנגב המערבי בלבד) עד חצות בימים ראשון עד חמישי ועד השעה 15:00 בימי שישי. השירות יחודש במוצאי שבת.

עם התקדמות פרויקט החשמול, ישולבו לראשונה רכבות חשמליות חדישות ורבות קיבולת מתוצרת סימנס בקו טבעת השרון והנגב המערבי. רכבות חשמליות בקו נתניה־רחובות יוארכו משישה ל־12 קרונות, משמע תוספת של כ־8,000 מקומות ישיבה מדי יום.

רכבות בקו כרמיאל־באר שבע, המתאפיינות בביקושים גבוהים בימים ראשון וחמישי, יוארכו לתשעה קרונות, תוספת של כ־3,240 מקומות ישיבה מדי יום. רכבות בקו נהריה־נתב"ג־מודיעין, מהקווים המבוקשים ביותר, יוארכו לתשעה קרונות בשעות השיא עם תוספת של 13,140 מקומות ישיבה מדי יום. רכבות בקו נהריה־באר שבע יוארכו לשמונה קרונות, תוספת של כ־3,240 מקומות ישיבה מדי יום. רכבות בקווים בית שאן־עתלית (קו העמק) וכרמיאל־חיפה יופעלו באמצעות רכבות דו־קומתיות עם תוספת של יותר מ-עשרת אלפים מקומות ישיבה מדי יום.

כחלק מהפעלת לוח הזמנים החדש, יחולו שינויים בשעות היציאה של חלק מהרכבות ויהיו התאמות בשעות הפעילות במוצאי שבת בהתאם לזמני יציאת השבת. מומלץ להתעדכן בפרטים המלאים ובזמני הנסיעה המעודכנים באתר האינטרנט, ביישומון רכבת ישראל או במוקד השירות הטלפוני במספר *5770.

צילום: © טל הפקות וידיאו

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו ממשיכים להשקיע בהרחבת היצע השירות, בהארכת רכבות, בהכנסת צי רכבות מתקדם ובשיפור הקישוריות בין הפריפריה למרכז כחלק מחזון 'מחברים את ישראל'. הגידול המרשים במספר הנוסעים הוא הבעת אמון של הציבור במדיניות שאנו מובילים."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "לוח הזמנים החדש הוא תוצאה של עבודה מקצועית ועקבית של משרד התחבורה ורכבת ישראל לקידום פתרונות תחבורה רחבי היקף, מתוך ראייה מערכתית ארוכת טווח. שילוב רכבות חשמליות מתקדמות, הארכת רכבות והרחבת השירות בפריפריה, משקפים את מחויבות המשרד להגדיל את היצע התחבורה הציבורית ולשפר את השירות לציבור הנוסעים בכל הארץ."

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "אנו נערכים לקראת הגידול הצפוי בשנה הקרובה עם תוספת של 40 אלף מקומות ישיבה בכל קווי הנסיעה ושדרוגי שירות נרחבים. הצמיחה המבורכת בביקושים והצעדים להתאמת השירות לביקושים הגבוהים, הם תוצאה של חזון משרד התחבורה באמצעות דירקטוריון החברה, הנהלתה ועובדיה, לפיתוח התשתיות המסילתיות, רכש רכבות מתקדם ושדרוג של כל היבטי השירות."

מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבי אלמליח: "לוח הזמנים החדש, המביא עימו בשורות שירותיות רבות בכל הארץ, הוא תוצאה של עבודה מסורה ורציפה המבוצעת בשנים האחרונות לרכש וקליטה של רכבות חדישות, לפיתוח תשתיות המסילה וחשמולן ולשילוב טכנולוגיות מתקדמות בהיבטי ההפעלה והשירות."