BYD ATTO 2 DM-i Active פלאג אין

שלמה מוטורס, יבואנית BYD, שהיא יצרנית כלי רכב בהנעה חדשה (NEV) מהמובילות בעולם, מרחיבה את קו ה־ATTO 2 DM-i עם רמת גימור חדשה בשם Active ומציעה עסקת פלאג אין מהאטרקטיביות בישראל. הגרסה החדשה מיועדת למי שמחפשים עסקה אטרקטיבית בסגמנט, בקבוצת רישוי 2. הדגם משלב היטב ניצולת/יעילות אנרגטית גבוהה בזכות בטכנולוגיה היברידית חשמלית עם טווח משולב של עד כ־930 ק"מ, סוללה חשמלית המספיקה לטווח עירוני חשמלי מלא של עד כ־40 ק"מ, רמת בטיחות גבוהה ותא נוסעים אלגנטי/פרקטי עמוס בחידושים שימושיים.

ל־ATTO 2 DM-i טכנולוגיית הסופר היברידי עם DM (מצב כפול) פורצת הדרך של BYD לפלח דגמי ה־SUV הקומפקטיים, תוך שילוב של נהיגה חשמלית, תגובה ועידון עם טווח נסיעה עצום בהשוואה לדגמים מקבילים בקטגוריה. מערכת ההנעה של BYD עם טכנולוגיית DM מבוססת על מספר חידושים בלעדיים, בהם מנועים חשמליים כפולים במהירות גבוהה עם בקר משולב וסוללת Blade ומנוע בנזין Xiaoyun בנפח 1.5 ליטר שפותח במיוחד עם יעילות תרמית פורצת דרך של 43.04%.

כפי ששמו מרמז, סופר היברידי עם טכנולוגיית DM יכול לפעול בשתי דרכים: EV - הגלגלים מונעים אך ורק על ידי המנוע החשמלי, ו־HEV - מנוע הבנזין מספק טעינה לסוללה ולמנוע החשמלי באמצעות ממיר, ולרכב יש תגובת נהיגה של רכב חשמלי טהור. כאשר נדרשת עוצמה נוספת, מצב HEV יכול לעבור גם למצב מקביל ולשלב את הפוטנציאל של מנוע הבנזין והמנוע החשמלי.

התוצאה היא יחידת הנעה שרוב זמנה בפעולה כמו רכב חשמלי, עם טווח נסיעה חשמלי טהור של עד 40 ק"מ (WLTP) לצד העידון והתגובה המיידית של מכונית חשמלית גם במצב שימוש במנוע הבנזין.

בקרת המערכות החכמה משדרגת את היעילות עם צריכת דלק משולבת משוקללת של עד 3.1 ליטר ל־100 ק"מ וטווח משולב. בזכות הטכנולוגיה הסופר־היברידית ATTO 2 DM-i הוא חלופה מצוינת עם נוסחת חיסכון ויעילות מנצחת בהשוואה לדגמי בעירה פנימית מסורתיים או אלו עם מערכות היברידיות הודות לשילוב של טווח שיוט יוצא דופן ויכולת להשלים נסיעות רבות בלי להשתמש בבנזין.

למנוע הספק משולב של 166 כ"ס (לעומת 213 כ"ס בגרסת Boost) וביצועים נוחים עם האצה מ־0 ל־100 קמ"ש תוך 9.1 שניות בלבד ומהירות מרבית של 180 קמ"ש.

ברמת הכניסה החדשה Active, ל־ATTO 2 DM-i קיבולת סוללה של 7.8 קוט"ש. הרכב מוצע עם מטען AC 3.3 קילוואט המאפשר לטעון את הסוללה מ־15% ל־100% בשלוש שעות.

ל־BYD ATTO 2 DM-i ממדים קומפקטיים משפחתיים: אורך של 4,330 מ"מ (ארוך בשני ס"מ ממקבילו החשמלי), רוחב של 1,830 מ"מ וגובה של 1,675 מ"מ. הוא קצר ב־115 מ"מ וצר ב־45 מ"מ מהדגם הפופולרי, BYD ATTO 3. בסיס הגלגלים ארוך יחסית, 2,620 מ"מ, מה שמגדיל את מרחב תא הנוסעים ומבטיח מרווחים קצרים מלפנים ומאחור, המחזקים את מראה ה-SUV.

בחזית הרכב פנסי LED מלאים, משולבים באופן נקי עם פנסי יום דקים, המעניקים לרכב נוכחות ויזואלית חזקה. בפגוש הקדמי זוויות חדות למראה דינמי והדגשה בהירה בחלק התחתון. כונסי אוויר אנכיים בקצוות החיצוניים משפרים את היעילות האווירודינמית.

בצידי הרכב חיפוי תחתון המחולק באמצעות הדגשות כדי להבליט את גובה הרכב תוך שמירה על מראה דינמי. קו הגג ה"מרחף" מודגש בעזרת אלמנט ייחודי בצבע המרכב, בנקודת החיבור עם הזכוכית בעמוד C. משטחי המרכב משלבים קימורים חזקים, המצטרפים לעיצוב הדינמי של חישוקי הסגסוגת, ויוצרים מראה אנרגטי.

בחלקו האחורי של הרכב ספוילר גג בולט, שמעליו פס תאורה רוחבי מלא שמחבר בין בתי התאורה מאחור בעיצוב "קשר סיני" הדומים למספר 8 ולטבעת האינסוף, כסמל למזל טוב אינסופי. פגוש אחורי קמור והדגשות נוספות בחיפוי התחתון משלימים את המראה הדינמי.

לתא הנוסעים עיצוב קלסי ומרחב נדיב, תוך שימוש בחומרי פרמיום ובמערכות טכנולוגיה מתקדמות. בדשבורד קווים פשוטים ונקיים, ובכל האזורים המרכזיים יש משטחים מרופדים. הקונסולה המרכזית כוללת זוג מחזיקי כוסות ומשענת יד משולבת עם מספר אזורי אחסון.

יש "מוקד שליטה" עם כפתורי שליטה פיזיים לתפקודי רכב כגון מפשיר אדים, שליטת ווליום ובורר מצבי נהיגה. מצבים אלה - Eco, Normal, Sport ו־Snow - משנים את אופן הנהיגה לפי תנאי הכביש ואופי הנהיגה הנדרש. רצפת הרכב שטוחה, ותא הנוסעים האחורי נשאר פרקטי לשימוש משפחתי עם מרווח רגליים וראש נדיב.

ברכב לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.8 אינץ' ומסך מגע מולטימדיה בגודל 12.8 אינץ'. מערכת המולטימדיה כוללת מסך מגע מרכזי ברזולוציה גבוהה, ממשק ידידותי ואינטואיטיבי ותמיכה בקישוריות אלחוטית עם Android Auto ו־Apple CarPlay. המערכת כוללת גם Google Built-In המאפשר שימוש בשירותים נבחרים של Google ישירות ממערכת הרכב, בכלל זה Google Assistant לשליטה קולית נוחה על פונקציות, מפות Google ומדיה במהלך הנהיגה.

מערכת התוכנה תומכת באפליקציות כגון Spotify, YouTube ו־Zoom ובקבלת עדכונים מרחוק OTA (Over The Air). המשתמשים יכולים להטעין את המכשירים הדיגיטליים שלהם באמצעות שתי יציאות USB Type-C מלפנים, אחת עם 18W והשנייה עם 60W. מאחור יש שתי יציאות נוספות עם 18W. קיימים פתחי מיזוג למושבים האחוריים - נתון נדיר בקטגוריה.

לגרסת הגימור Active רמת אבזור מגוונת: צבע מטלי, מפתח סלולרי חכם בטכנולוגיית NFC, מושב נהג עם כוונון ידני (לעומת חשמלי) עוזרת קולית להפעלת פקודות קוליות "Hi BYD" בשפה העברית, פנסי LED מלפנים ומאחור, ריפודי בד (לעומת עור טבעוני), תאורת קריאה LED קדמית ואחורית, מגבי גשם אוטומטיים וחישוקי 16 אינץ' (לעומת 17 אינץ'). בניגוד לרמת גימור Boost, ברמת גימור Active אין מסילות גג וחלונות כהים.

לרכב מערך מלא של טכנולוגיות בטיחות וסיוע לנהג: שש כריות אוויר לנהג ולנוסע מלפנים, כריות אוויר צדדיות קדמיות וכריות וילון צדדיות באורך מלא. מערכות הסיוע לנהג כוללות מערכת ניטור נהג, בקרת שיוט אדפטיבית ואינטליגנטית, מידע ובקרה על מגבלת מהירות חכמה, סיוע לשמירה על הנתיב, סיוע במעבר נתיב, ניטור שטחים מתים, התרעת פתיחת דלת, זיהוי תמרורי דרך, בלימת חירום אוטומטית, בקרת משיכה, בקרת ירידה במדרון, התרעת התנגשות קדמית ואחורית והתראת תנועה חוצה מאחור עם בלימת תנועה חוצה אחורית. הרכב כולל גם התקני ISOFIX ועוד. יש לו חיישני חניה אחוריים ומצלמת חנייה אחורית במקום מצלמות 360.

BYD ATTO2 DM-i ברמת גימור Activ יימכר ב־137,990 ש"ח לפני אגרת רישוי בסך 1,745 ש"ח.